涡轮增压系统相信车友们都不陌生，它别广泛运用于汽车动力系统，为汽车提供优质的动力输出，不过很多人以为涡轮增压就只有一种。其实不然，不是所有的增压都叫涡轮增压，增压系统分为四种，你的是哪种呢？
废气涡轮增压系统
顾名思义，就是能够将具有能量的废气引入涡轮，推动其转动，还能同时减低气缸温度，一举两得，也是我们现在使用的最为广泛的一种增压系统。
机械增压系统
机械增压系统是直接通过机械转动，吸入空气，进而产生压力。虽然机械增压系统能保持良好的动力输出链，不会滞后和卡顿，但是其效率较低，耗油较高，使用不算普遍。
气波增压系统
利用排气造成的压力压缩空气，从而产生动力。这种增压系统原理简单，构造直接，不需额外注意什么，算是很好的增压系统，但是其构造体积过大，一般小型迷你汽车不太能使用这种增压系统，而且随意排放废气也不太符合环保理念，所以普及率不高。
复合增压系统
复合增压系统就是将机械增压系统和涡轮增压系统性相结合，取其精华去其糟粕，保证了高动力高输出，减少油耗浪费，可谓是完美。但是它的致命缺点就是，造价太过昂贵，至今使用复合增压系统最多的仍然是柴油机较多，而汽油机的话，就是一般人根本买不起的豪车了。
四种增压系统各有其优缺点，希望有朝一日，科技发展，增压系统能有更多更好的选择。
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