大众途安L 一款跨界风格的车型 ，说他是一款MPV他又像是一款小型SUV说他是SUV他又是一款7座的MPV ，很难在两款车型中间在断定他到底的属于谁家的，傻傻分不清。哈哈 ！！！

途安L 1.4T 的发动机动力输出还是不错的，毕竟是大众的品牌，平时的家用差不多已经足够了，车主一般都是上下班开开，接孩子上学放学。但是车上如果坐满的人，似乎就不是那么给力了！起步和加速就有点拖后腿。

车主可能也是个性情中人，平时也经常会不甘平庸 ，想要一些更好的驾驶感受，通过朋友介绍，几经波折找到更好的解决方案，刷写ECU程序。 车主刚开始也很怀疑，只要刷个ECU就可以提升动力吗，后来经过网上查阅资料，才认识到ECU，才真正了解了ECU的这个名词，打消了他的疑虑，车主马上联系FIT-TUNING预约时间准备开刷，车主也已经迫不及待了。相信许多的车迷现在都在有一个共同任认知，那就是提升爱车性能，与一昧改东改西，那倒不如直接在车辆的中枢电脑上着手，实际且更有效果！车主又问道ECU不是改装吗，改装不是违法的嘛？ 其实：一阶ecu完全不需要任何硬件的改装。所以不纯在改装车的问题，至于数据方面，原厂车在设计发动机的软硬件时，除了动力输出，还考虑到经济性、实用性、油耗以及越发严格的排放标准，因此在ECU的调校和设定上趋于平衡。这些空间是可以去发掘的。我们做的就是既释放隐藏的动力，把您原车发掘出来，让每部爱车都更好的匹配每一位驾驶车主。

升级ECU为什么能提升动力解除发动机限制厂家出厂的车是要卖到全国各地的，由于各地海拔、气候条件不同，需要发动机的调校也会多少有点区别，同时还要考虑到耐用性这一点，所以厂家对ECU的编程也会相对比较稳定保守。而这些ECU的数值是可以改变的，通过编写ECU把这个程序保护解除，把厂家压制的动力释放出来，再根据当地的气候条件，来改写更加匹配的数据，从而提升动力。大多数初级改装玩家选择的都是这一类，也就是写原车的ECU，通过解除保护，改变点火正时、喷油量等提升燃烧效率，来提升相应的动力。同时还有单独增强低扭、马力峰值的写法。

德国FIT-TUNING特调程序：一家致力于ECU改装服务的公司，同时也为您提供个安全可靠的制动和个性化的排气我们的宗旨是让客户十分满意！我们的目标是客户对我们称赞铺天盖地！！

经过三个小时的等候 ，升级终于完成，车主迫不及待的开出去试车， 升级效果;起步瞬间即能感觉到油门愈加的简便，动力呼应愈加的活跃加快感持续且十分的线性，之前动力滞后的情况得到不错的改进，换挡逻辑愈加的明晰聪明，换挡抑扬感得到不错改进，动力与控制的晋级全体的驾控愈加的线性，可能是车主的心理作用，他觉得发动机声音感觉也比之前小了很多，其实我们做到的发动机确实得到了一定的优化，让发动机更好的发挥，稳定有安全的升级动力，何乐而不为呢。