保时捷卡宴，大多数人都有过了解。这车大概是2004年问世，持续热卖到今天真是不容易，而且宝马X5、和奥迪Q7都不如它，还可以与路虎揽胜一较高下。卡宴在国内市场已经超过10多年，在国内的地位也日益成熟，也为保时捷赚了一大笔利润，但是跑车在量方面是做不起来的。卡宴是百万级豪车我想大部分人都没意见吧，想要百万以下的卡宴，如今在售的只有一款，现在小编来给大家叨叨这款车：
这是今年出的Cayenne 3.0T，低配。但从外观来看，看不出什么不一样，“青蛙嘴”和眼睛都在但是小地方有稍作更改。
中大型SUV卡宴一直占有一席之地，新款会比旧款要大一些，承载式的结构，偏重城市驾驶，不要开去拉萨。新款也显得比老款的要年轻运动，等于一辆大尺寸的Macan，有进行包边，比老款强。十幅轮毂，轮胎前255/55 R19，后轮胎的是275/50 R19，也算中规中矩了。
尾部造型不是走锋利路线，但好在比较简单。顶部带有一个扰流罩，高配车型上还内置了一个扰流板，可以自动升起，更方便的是还能手动。差异最大的要数尾灯的设计了，新款的尾灯稍平，内部是熏黑色，贯穿式的设计，LED的光源，灯带点亮后非常漂亮。有四根排气管道，尾喉也不小，气势看着不错。
新一代卡宴的动力相比之前老款也有了一定变化，排量是越做越小了，取消了4.8T、3.6T车型，最高配置是4.T的车型，其次是2.9T，低配3.0T。
可以买得到的卡宴就只有三款，今天说的这款最低配指导价是98.95万，和前两年比还涨价了，但是总价还是100万之内。对于买车来说，都是买新不买旧，新一代卡宴表现力还是很强的，有钱的话可以考虑去试驾呢。
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