近日来，沃尔沃推出了家族中的小型SUV XC40，小型SUV的火热趋势不仅在10万~20万级别的自主品牌和合资品牌中翻涌，去到了20万以上的欧美系合资品牌中也在搅动，在中型SUV的火热渐渐退散以后，小型SUV的火热又叕搅动着国内外一众厂商来趟这趟浑水，沃尔沃也趁此机会打了个漂亮的翻身仗，在刚刚结束的欧洲年度车评比中，沃尔沃XC40与全新奥迪A8和宝马5系同台决斗，最后以325票的优势干掉一切竞争对手，成功获得欧洲年度车的美誉，并且比第二名高出了一百多票，看来，沃尔沃XC40已经获得欧陆人民的广泛认可了。

看起其实还是要看样子的，就算是中看不中用那也起码有中看呀，沃尔沃XC40的设计还是很棒的，很多在紧凑型或者中型SUV上做不到的像传统老式越野车或者硬派SUV的方方正正的造型在小型SUV上做到了，而XC40的前脸延续了家族设计语言标配的“雷神之锤”大灯，刚直有力，前脸的进气格栅用了直接明了的黑色网格不同于市面上的车型，很有味道。

内饰方面，沃尔沃XC40保持和XC90一样的风格，简约的内饰有着浓郁的北欧特质，视觉、触觉和听觉所在，令人感到优美的质感。并不豪华，并不奢侈，但是非常细致，手感极佳，三幅方向盘非常漂亮，座椅体贴性极好，人体工程学非常棒。空间方面，沃尔沃XC40长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距2702mm，这个尺寸比奥迪Q3大出一圈，轴距也要长出99mm。作为小型SUV来说是接近紧凑型SUV的水准了，由于是和领克01基于同一个平台打造的车型，所以除去外形设计和视觉观感很多方面都有领克01的影子。

至于有人会说用领克01的平台很low，拜托，也不想想是谁在沃尔沃危难的时刻拯救了它，加上小型SUV为了节约成本就卖那二三十万不可能拿XC60的平台过来做车吧。

在配置方面，沃尔沃XC40对比同级别首创的远程共享用车功能，这个功能只需通过手机上的Volvo On Call随车管家app，便可将用车权限发送给想要用车的人。当你授权他人用车时，也为其提供了Volvo On Call随车管家的部分功能，比如通过鸣笛和车灯闪烁来快速发现汽车所在位置等。标配City Safety城市安全系统（这个在高端的车如XC60，XC90上见过）、同级唯一配备Pilot Assist自动驾驶辅助功能、12.3英寸液晶智能数字仪表盘、开创性的Air Woofer技术以及手机无线充电等丰富配置。而且采用了空气声场技术，其音响表现令人深刻

而在动力总成方面目前搭载的还是T4，T5两个型号的发动机，T4发动机算是沃尔沃的经典之作，这款2.0T发动机140Kw/300N*m的数据和动力表现令许多喜欢开沃尔沃的人难以自拔，而T5则在此基础上高了55马力，扭矩大了50N*m，动力性能会更好些，全系标配8AT变速箱和智能全时四驱AWD系统，这点很难得，目前在小型SUV上配备全时四驱系统的车还少之又少，即使是BBA的中型SUV也处于节约成本压低价格的考量会进行不同程度的缩水，全时四驱换适时四驱，四驱换后驱，后驱又换前驱，仅仅卖32万的XC40会配备这个简直良心。

车君子点评：XC40是一款都市派SUV，四驱系统也仅是在此基础上的添头而已，这款漂亮时尚的小玩物性价比不错，虽为豪车，可是要比BBA们良心的多，不过还是不太建议拿去越野，本来小型SUV除了吉姆尼以外越野都不怎么样，主要面对的消费人群还是年轻人为主，而由于XC40刚刚上市并没有什么优惠不太建议第一时间入手，建议等个半年或者等个一年之后再看看吧。