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斯巴鲁力狮，安全性配置意想不到的丰富，可以与雅阁和蒙迪欧等中级车中级车竞争，然而价格低廉，的确亲民，我们一起来看看这款车型吧。

外观：现款力狮的车型尺寸较上一代车型大致相同，但与同级别的运动轿车相比，在轴距方面逊色了许多。

现款力狮的视觉效果开阔，翼子板采用规整的线条，少了一些雕饰，十分沉稳内敛。现款力狮的车头造型，在犀利的头灯映衬下显得炫酷了很多。六边形前进气格栅全部采用镀铬亮条装饰，很有质感的感觉，黑色的衬底使纤细的横幅饰条看起来多了几分干净利落。前大灯造型整体变化不是很明显，但从内部结构来看,大灯组内的变化尤为突出，并且采用了近几年斯巴鲁全新家族式的“C”型大灯设计。雾灯外部轮廓线条更加简洁，与大灯上扬的眼角形成强烈对比，很现代。

内饰： 全黑的内饰依旧能够衬托出全新力狮骨子里的品质,同时黑色的钢琴烤漆饰条也是斯巴鲁专为中国用户配备的。中控台顶部采用的是软硬适中的橡胶材质，在提升档次的同时也避免了阳光直射带来的反光危险。仪表盘采用了当下最为流行的双炮筒式设计，布局合理，行车电脑液晶屏位于正中，只不过尺寸略有些偏小。另外，中控台下侧采用了大量的拉丝钢材质无论是视觉还是手感上都表现不错。

配置：配置方面，除了换挡拨片、一键启动、电子手刹、双区空调、倒车影像这些常规配置之外，新车将增加包括盲点监测系统在内的斯巴鲁智能安全套装（ADVANCEDSAFETYPACKAGE），提供HBA远光灯辅助和sRVD斯巴鲁后方盲区监测预警系统，这也是该系统首次搭载于国内的斯巴鲁车型。

动力：全新力狮搭载了2.0T和2.5L两款水平对置发动机，此次我们试驾的为2.5L自然吸气发动机车型，换代后的力狮经过了重新的调校，最大功率增加到129kW，相比老款增加了2kW，而最大扭矩依然是235Nm。

全新力狮搭配的CVT为了保证平顺、舒适、省油会让驾驶乐趣变得平淡无味，CVT变速箱除了可以实现无极变速以外，还带有6速手动模式，手动模式换挡反应比较快，拨片换挡能让力狮时不时地激情起来，通过手动模式保持在较高转速运转，从而得到更好的动力响应。

像这样一款车，优势明显，品质和性价比没的说。如果你有30万的预算，何不考虑这款车。