[导读] 截至2016年底，我国汽车保有量已达到1.94亿辆，较2010年增长113%，据国家信息中心预计，至2020年这个数字将达到2.5亿。2016年国内汽车产量2819万辆，同比增长14%，远高于2015年5%的增速。

2016年新增停车位与新增汽车销量的比值为1:4.5，停车缺口被拉大

截至2016年底，我国汽车保有量已达到1.94亿辆，较2010年增长113%，据国家信息中心预计，至2020年这个数字将达到2.5亿。2016年国内汽车产量2819万辆，同比增长14%，远高于2015年5%的增速。

据国家发改委数据显示，2016年全国新建停车场项目约1.2万个，新增停车位约540万个，其中公共停车位约200万个。有关数据显示2016年乘用车新车销量实现了高速增长，增至2438万辆，可见，新增停车位与新增汽车销量的比值为1:4.5，也就是说原来5000万的停车位缺口不仅没有被填补，而且缺口还会加大，车主们“停车难”问题依然令人痛心。

车主痛点即市场商机，智能停车产业被引爆

短短的6-7年间，停车场行业的智能化发展飞速，技术的更新换代让人耳目一新。停车场犹如时尚界的一匹黑马，如灰姑娘般从不被重视的“堵暗乱”场所摇身一变成为商业体提升高端品牌形象的一张时尚名片。一来通过智能化的投入，提高停车场管理水平，优化停车位使用效率;二来采用人工智能手段不断改善用户的体验感受，引来优质客流，彰显商业体的潮流科技高品位。用户需求即商机，智能化停车行业从此被点燃，然后被众多停车企业和资本市场引爆。

智能停车场可以实时提示停车位数据，引导停车

传统停车场，引导只能靠人工放置指示牌

停车智慧了，是否就能化解“停车难”?

现在来思考下当今智慧停车已经可以做到“无感”的极致体验了，那么是否“停车难”的问题就解决了呢?只能说路还遥远着呢。按照目前智能化水平和大数据的应用情况，停车位与汽车数量的比值在1:1.3左右会处在一个良性的状态，但就如前文所述，2016年新增停车位与新增汽车销量的比值为1:4.5，虽然这两个值可比性不高，但也能想象到停车难题是很严峻的，并非只是提升单个停车场的智能化就能简单化解得了。

“停车难”是个社会难题，也是政府难题。除了要大幅度建设停车位，还需要用大数据的手段去盘活全国的停车位，如果云端大数据平台足够强大，能在城市管理的角度得以应用，在云端通过技术手段来调节停车位的应用，那么停车难题就化解在智慧城市建设的浪潮里。