8月7日，全新索纳塔插电混动版在杭州上市，共推出3款车型，补贴后售价18.98-22.38万元。混合动力系统由一台2.0GDi汽油发动机、HSG启发电一体式电机、驱动电机，电池组和6速自动变速箱组成，纯电动续航里程达到了75km，百公里油耗仅1.3L。
外形索纳塔插电混动版和汽油版没什么区别，只是车尾的“plug-in徽标”标明了其插电式混合动力的身份。
动力方面，2.0L缸内直喷发动机最大功率115kW，最大扭矩189N·m；驱动电机最大功率50 kW，最大扭矩205N·m，可实现纯电驱动、发动机直驱、并联驱动多种模式。
配置方面，至尊版装备了ASCC智能自适应巡航，盲区监测，前碰撞预警制动，车道偏离警示，驾驶员疲劳提醒等智能安全辅助系统，智联版购买8000元的选装包也能拥有这套系统。另外，驾驶席座椅记忆功能，前排座椅通风，前后排座椅加热，遮阳帘等舒适性装备也可以选装。
仅从新车的定价看，并没有多大惊喜，但加上购车享两年免息、终身免费道路救援、整车5年10万公里质保、电池8年15万公里质保，并赠送家用充电桩等优惠措施，就显得较为厚道了。
一款车的核心竞争力在技术和性能，现代用一组数据证明了其在新能源领域的认知度，在欧洲市场，现代新能源车共销售了6.6万辆，全球新能源车的销量排名第二，此番索纳塔插电混动引入中国，是想通过领先的技术树立现代品牌在新能源领域的优势地位，为即将到来的新能源大战建立良好的品牌形象。
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