因为国内SUV市场的火爆，所以为了满足不同人群的胃口,SUV的细分市场也是做的越来越复杂,消费者们多了选择的同时难免有时候会感到一头雾水不知道选哪款好。比如前段时间上市的斯柯达柯珞克和近日借着世界杯热度一路高歌猛进的一汽大众探歌,都是基于大众旗下的MQB平台打造。两款车型都很有个性也非常的适合年轻人，但是究竟哪款更合你胃口呢，今天我就带大家看一看看！

外观方面

柯珞克阳刚气质明显探歌更有动感个性！被称为“小棕熊”的柯珞克，外形设计延续了大哥柯迪亚克的设计风格和元素。前脸采用了斯柯达全新的家族式设计，直瀑式镀铬高光进气格栅与水晶切割工艺LED前大灯以及LED日行灯连成一体，前包围银色护板等方面的设计感特别精致，前脸看上去硬朗霸气。配合上厂家主打的橙色车身，既显得尺寸更大，也能彰显出一股都市型男范儿！

而探歌就犹如它的名字“探戈”一样，车身整体显得更加的低矮，有种跨界风格，前脸虽然一看上去还是明显的大众脸，但是却能跟其它车型很明显的区分开来、配合恰到好处的镀铬装饰，让这台车彻底撇去了沉稳风格，有着十足的韵味儿！

侧面造型上，柯珞克使用了平直线条，拉伸了视觉上的长度，飞箭式的高腰线设计让柯珞克彰显出张力十足的力量感。探歌的硬朗腰线贯穿整个车身提升车身长度的同时还增加了较为不错的力量感，这样的车身造型设计相比大众当下SUV来看还是比较新潮，上扬的腰线营造了向前俯冲的姿态，夸大的C柱让这台尺寸不大的SUV更加饱满。

内饰方面

探歌还是依仗品牌优势适当做了一些缩水在内饰上,柯珞克有着斯柯达车型一贯的风格,没有太多的华丽修饰,整体上的布局也比较简洁,与外观相比内饰确实也稍显沉闷。但是可以看出来柯珞克是一款真正为消费者着想的车,在内饰的用料上,采用了大面积的软包材质,无论是看起来还是摸起来,都非常的上档次。同平台造出来的车型，斯柯达确实能在用料方面占到些便宜的！

相比之下,探歌的设计风格和“途观”上的设计极为相似,并且坐在车里有着一种“大众”的氛围。相比之下让人失望的是在用料方面,整个中控台采用了大面积的硬塑料材质,带来了很强烈的廉价感,和同级别的柯珞克相比真的是不太厚道，即便是品牌优势，也不能成为缩减成本的理由所在吧！

此外中控台部分探歌搭载了一块小的可怜的屏幕,显示信息非常有限,而柯珞克则配备了一块9英寸的多媒体液晶屏,而且还支持手机互联功能,配合细腻的显示效果以及不错的流畅度,让这套系统的实用性更强。

乘坐对比

同平台产物，不分伯仲，满足日常需要！ 对于合资品牌的小型SUV来较局促，长途说，相信不用我说大家基本也能猜出来吧，两辆同平台打造的车型，乘坐感受上基本一致，对于180cm身高的成年人来说无论是头部空间还是腿部空间都显得比较局促，旅行的话建议还是换个大点的吧！

动力对比

柯珞克

同一台发动机不同调教，探歌更有乐趣动力上，柯珞克搭载EA211系列230TSI和280TSI两款发动机，匹配7速DSG双离合变速箱，最大功率分别为116马力（85kW）和150马力（110kW），且全系标配发动机启停功能和制动能量回收系统。其中280TSI高功率发动机，最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。

探歌同样搭载大众EA211系列1.4T的涡轮增压发动机，最大功率110KW(150PS)，最大扭矩为250Nm，匹配一台7速手自一体的变速箱，可提供多种驾驶模式选择，并且搭载第五代博格华纳的全时四驱系统，相信如果是喜爱驾驶的朋友们，对于探歌的这套四驱系统来说想必是更加青睐吧！

耀森总结：

同平台打造出不同类型的车型，这才是合资大厂的厉害之处所在，看过今天的文章之后，想必很多人之前的一头雾水也能散去了吧，虽是同平台但是风格却不尽相同，如果你是都市时尚青年、喜爱惬意的生活的话，那科珞克是你的最佳选择，如果你是喜爱驾驶的“老司机”那么无论是外形还是发动机都更显运动的探歌才是你的菜！

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