丰田普拉多刚刚 进入中 国市场，一口气 给了 55 万的超高价格。这也抵挡不了人们的抢购热情 。但随着 市场变得 越来越 饱和 ，所有合资 品 牌都 在不 断壮大，这位曾经的神车也不堪其扰，现在价格下降22万，却也没能引起人们的购买热情。那么小编今天就给大家介绍一下这款丰田曾经的神车！越野迷最爱的一款SUV，曾经高达60万如今降到22万，目测会火

外观方面：田霸道4000纯正越野利器换了一副全新的面孔重新示人。前格栅的筹划更为突出厚重感，车身线条和整体外面更具当代美感，配合全新的保险杠使其前脸愈加饱满，底部护板的外边缘也和保险杠过渡的极度天然。2017款丰田悍戾4000整体企图风，不克意追求高档，但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲近感。表面越野车范儿更浓，前脸看上去加倍猛烈。外凸的大灯和加倍粗壮的格栅突出了这款中大型SUV的野性。

车身 尺寸为1. 84×1.88×1.89m，轴距为2.7 9m，内部空间也是十分的够用。配置:天窗 两气囊 胎压监测，6速变速箱，17寸铝合金轮毂，大字母彩条，外挂备胎，大尾翼高位刹车灯，智能卡，一键式启动，手动座椅，黑色踏板，电动折叠后视镜，大屏，手动空调，多功能方向盘，卤素大灯，差速锁，下坡辅助，冰箱，金属漆。

内饰方面：17款丰田霸道4000内饰布局中的改进同样较为细微，主要是针对内饰用料进行的一些优化处理。座椅并不像大多数越野车型那样一硬到底，相反，它的乘坐感受更加偏重舒适性，座垫、靠背宽大柔软，侧向的包裹力度也恰到好处。

动力方面：该车搭载3.5L V6发动机，其最大功率为280马力，配有匹配的6AT变速箱。全时四驱变成了分时四驱，全系还取消了托森中央差速器，用A-TRC电子限滑系统替代之，把主打越野的普拉多变成了城市SUV！

小结：总结起来丰田这辆曾经的神车，倒也不是那么的令人诟病，可能是汽车的营销策略的问题，莫名的降价，打击了消费者对于这款汽车的信心，以致于曾经的霸王现在连简单的车都比不上！那么朋友们对这款车 有什么要吐槽的吗？欢迎在下方评论区留言讨论吧！