汽车燃油工程师，

从未像今天这般惶恐不安！

一

刚刚传来大消息，特斯拉开始为上海工厂疯狂抢人了，第一刀就砍向中国最大汽车上市公司：上汽集团！

特斯拉直接开出三倍工资，挖上汽员工。据透露，上汽的技术人员已经走了一大批，还有的正在办理离职手续。

如果没记错，过去都是上汽挖其他公司的员工，能在中国，能在上海本地挖走上汽员工的，特斯拉还是第一个。

而就在所有人都为上汽捏一把汗，为新能源宣战传统燃油而兴奋呐喊时，这样一群正领着天价高薪的人却慌了！

二

他们就是一个传统汽车公司的命脉和灵魂：燃油系统工程师、发动机工程师！

特斯拉的挖人名单中，从机械设计师到电气工程师，从土木工程师到EPC工程总监，唯独没有燃油系统的岗位。

有人说，特斯拉是纯电动车企，肯定不需要燃油发动机相关工程师。没错，就是这肯定二字，让他们彻底慌了。

特斯拉在中国建厂，他们不是怕特斯拉抢走自己公司的生意，而是怕特斯拉推动中国汽车厂商加速转型新能源！

三

知道中国为什么这么多“油电混合”吗？因为中国的大量汽车厂商，根本不会放弃眼前的利益，真正转型电动！

车体设计、控制系统、供应链都要推倒重来，还要把大量资金投入研发，把高薪聘请的内燃机工程师全部解雇。

公司不愿意，燃油工程师们更不愿意。研究了几十年的发动机，研究了几十年的燃油系统，怎能说不要就不要。

正是这般的冥顽不灵，阻碍着中国新能源的发展。国家大力鼓励、疯狂补贴，换来的却是满地的“油电混合”！

四

特斯拉工厂

知道我们的电池技术与特斯拉有多大差距吗？某国产新能源汽车宣称的500公里续航，实测下来只有200公里。

200公里什么概念？只能在市区跑跑，连高速都不敢上。而特斯拉已经逼近600公里，承诺8年不限公里质保。

留给我们的时间不多了！特斯拉上海的工厂已经开建，目标是年产50万辆，到那时一辆特斯拉只要三四十万。

如果我们还不愿放弃眼前的利益，还想着如何骗国家补贴，还在用“油电混合”来蒙混过关，这一仗我们没得打！

今天，特斯拉在上海大规模招人。三倍工资抢上汽的员工算什么，如果上汽不改变，接下来就是革上汽的命！

那些还以为自己资历深，继续吃老本，不愿意学习新东西的燃油工程师，将被历史的车轮碾压得粉身碎骨。

那些还认为传统燃油汽车才是出路，新能源纯电动只是噱头的企业，将被这一轮新能源大潮拍死在沙滩上。

通过这次特斯拉的“大行动”，我们可以看出，未来新能源将全面替代传统能源。

我国政府于2016年发布了“十三五”规划纲要，其中明确提出要“大力推进高效储能与分布式能源系统等新兴前沿领域创新和产业化”。锂电池作为新能源产业的重要载体迎来前所未有的发展机遇，预计未来将打开千亿市场空间！随着新能源汽车的普及，锂电池负极材料市场以每年30%-50%的速度迅速增长，相应的对石墨匣钵坩埚的需求日益增大。

陕西三义高科石墨新材料有限公司站在时代的风口，于2018年3月份跃然成立，公司总投资5.6亿元，首期投资2.6亿元，建设6万吨（30万只）锂电负极材料石墨化提纯用石墨匣钵坩埚项目。项目占地130亩，建筑面积43900平方米，其中包括研发中心、成型中心、焙烧中心、加工中心、仓储中心等。项目定于2018年年底投入生产运营。公司斥资3000多万元进行环保设施建设，烟气、粉尘等生产排放达到欧盟标准。依托项目地天然气直供的优势、产能的优势，被地方政府列为省级重点项目。

为了让产品可以不断迭代，真正意义上成为新能源高端智造的引领者。三义高科将联合国际国内石墨行业专家、科研院校设立三义高科石墨新材料研究院，以推动行业共同发展为出发点，联合上下游优质新能源企业构建联盟生态经济体。一起踏上“实业兴帮，产业报国”的道路。秉承“让新能源高端智造造福人类”的伟大使命，以和谐生态的营销联盟和行业联盟为运营模式，以规模化联合产业，以规模化增加利润，以规模化利用资本，以资本化运作三义，在2022年成为新能源高端制造领域的上市企业。

2018年8月17日，三义高科将在陕西眉县举办三义高科上市计划启动仪式暨新产品发布会。届时，将重新定义新能源的未来！

三义高科，邀您一起，

共创生态，共享未来！