名爵品牌在国内市场上一直处于一种模糊的存在，不过近些年明显有啦改善的迹象，在全新的风格下，名爵在年轻化市场上有很强的号召力。在市场上已经连续推出多款新车的名爵也逐步成为新现象，就是推出的新品非常火爆，不经意的爆款产品推出让名爵变身成为新时尚的一种风向。凭借已经上市的ZS和名爵6两款不同市场的车型，让名爵品牌在市场上的表现重新活跃起来，而现在推出的HS也将会延续这种爆款风格继续下去。

全新名爵HS亮点：

家族式外观设计

仿生造型大灯

高配带有Trophy徽标

10.1英寸悬浮式高清显示屏

Alcantara皮质包裹一体式座椅

大尺寸全景天窗

方向盘换挡拨片

就在8月8日，上汽名爵正式发布名爵HS，这款SUV在外观上采用了更为时尚年轻的设计，再加上感性力设计的全新前脸，颜值提升变成爆款车型。从之前的X-motion概念车到现在的HS，新车基本延续了概念车设计精髓，增加运动与时尚元素才是重点。

前脸部分整个给人一种很深的印象，就是动感时尚，全新的前脸风格原创度非常高，已经形成独立的风格样式。大尺寸中网，开眼角大灯以及底部雾灯形成的前脸构成了所有的元素，给人一种时尚感受。

中网采用类似盾形结构，采用矩阵式镀铬中网给人以一种深邃的空间感，配合大尺寸MG徽标更有质感。中网外侧包边采用不等宽镀铬装饰，体现立体风格。

大灯采用开眼角设计，仿生学大灯的应用让这款大灯非常有灵性，内部结构看起来非常简单，但能够表达的意思却非常明确。内部采用LED灯眉和泪眼双重装饰，让整体看起来更有质感。大灯采用LED光源，为远/近光一体式设计。转向灯安装在泪眼部分，点亮后效果非常好。

新车整车长宽高尺寸分别为4574*1876*1685mm，轴距长度2720mm。就尺寸而言，已经达到了目前紧凑型SUV车型的主流水准。

在轮毂和轮胎配置上，名爵HS搭载了规格为235/50 R18的轮胎，这套轮胎为米其林的浩悦系列，主打静音，舒适性方面。全新的轮毂造型带有明显的动感感觉，双色轮毂比较灵活，如果能够在新车上搭配尺寸更大的19英寸轮毂，动感效果会进一步加强。

尾部整体造型明显收敛很多，并没有更多的夸张设计。小尺寸尾翼带有高位刹车灯。没有多余的线条设计让尾部显得清爽。配合车身颜色，让尾灯部分成为了视觉的焦点。

尾灯造型和前大灯的造型相呼应，内部的设计非常简练，转向灯为LED光源，红色刹车LED光带同前大灯一样，采用仿生样式，类似凝视的效果让其辨识度瞬间提高。

尾部保险杠部分整体突出简洁的特点，两侧布置有反光板和倒车灯。底部为双边共两出式尾排，底部中央带有金属护板。在外部配置上还提供了倒车影像和倒车雷达，在高配车型上还带有360°环视影像，降低尾部安全隐患。

内饰部分

内饰设计上具有明显的年轻特色，整体配色也会更显时尚，对于内饰颜色的搭配，名爵显然更有独特的想法。凭借线条设计，选材和质感的体现，让内饰具有更高的吸引力。采用层次感设计，同时结合了线条和圆形的设计元素，让内饰看起来更具有复合美感。

作为一款强调年轻时尚的车型，驾驶席部分必须具有很强的吸引力。采用全新样式的三辐式多功能真皮方向盘设计，带有镀铬装饰点缀。高配车型还配有换挡拨片，突显其运动气质。

中控部分采用时下流行的简洁风格，10.1英寸的独立悬浮式屏幕设计显示效果细腻，搭载“斑马智行3.0”系统，该系统由上汽集团和阿里巴巴集团共同打造的一款智能出行系统，提供人工智能语音，大数据主动式导航，手机远程控制，在线音乐，微信组队等功能，在实际运用当中便利程度不错。

整个简洁的中控并没有给空调留出独立的显示屏幕，该功能被整合到大屏幕当中显示。空调面板采用琴键式设计，手感非常紧致。

在中控挡把周边带有很多跟驾驶有关的按键，这其中划分为挡把左侧，右侧，挡把后方三个部分。左侧为驾驶模式调节按键和全景影像开关，右侧为电动尾门，自动启停和中央差速器锁止键，在挡把后方为电子手刹，Autohold和陡坡缓降按键。

名爵HS的内饰营造良好的档次感，能够触及到的地方均采用了软质材料包裹以及皮革包裹，内部均带有软质填充物。内饰很多部分带有氛围灯，采用LED光源，灯光强度和色彩均接受手机调节，让内饰显得更为活泼时尚。

座椅则采用了一体式设计，配以Alcantara皮质包裹，在靠背和坐垫部分提供横纹设计，增加美观度的同时也增加了横向摩擦力。主副驾驶席均带有电动调节和电动加热功能，驾驶席则单独提供手动腰部支撑功能。

全景天窗的设计是消费者比较重视的一个配置，整体面积达到了1.19平米，带有开启功能，开启部分尺寸占据一半，非常实用。

动力部分

作为一款强调运动的SUV车型，在动力配置上一定不能太弱，名爵HS搭载了2.0T涡轮增压发动机，这台发动机是经过调教后的高功率版本，最大功率172千瓦，峰值扭矩360牛·米。

变速箱方面，与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱，高配车型还提供换挡拨片配置，带有运动档位，配合驾驶模式选择，让HS具有更高的驾驶乐趣。

在驾驶模式选项当中，一共包含有四种不同模式，分为经济，标准，运动和自定义，可实现一键切换功能。

名爵HS驱动模式为两驱/四驱，在高配车型上带有四驱结构，再配合后轮多连杆独立悬架系统，对于提升整车的运动质感有很大的帮助。

总结：名爵HS作为家族当中的新贵，必然会以现在市场上的车型为竞争对手，从定位来说，将会瞄准市场中同级的畅销车型。从性能上来说，将会瞄准一部分合资SUV车型。看来名爵HS的想法很简单，不管从哪种方向突破，都会成为它的目标。不论是配置层面还是性能方面，HS都能满足消费者的需求，名爵将会在9月正式公布相关的配置信息，就差公布价格如何了，让我们拭目以待。