红旗生气了，凯迪拉克愧疚了， 宝马3系冷静了好久，今天小编给大家介绍一款汽车丰田 皇冠。皇冠，汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统，使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。

除车尾保险杠处采用四探头，后备箱拉手处的后方摄像头在挂入倒档时开启，为驾驶车提供倒车影像，作为驻车辅助，外观设计方面上，造型美观、落落大方、优雅别致。

内饰其实还是想营造更多的温馨感，我们这台车为浅色内饰，视觉感受更放松。四辐方向盘握感很好，而且采用四方向电动调节，便利性优于手动调节。

中控台全部为软质材料。中控台上的两块液晶屏，上面的大屏为常规的导航、娱乐、系统设置等等。

全部搭载3.0L 双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，采用FR(发动机前置后驱)平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。

在主动安全方面，新皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备，包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统，以及VDIM汽车动态综合管理系统可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性，实现了出色的操控有效性。在被动安全方面，新皇冠采用了世界级高水准安全性能的GOA车身技术，全系标配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的11个安全气囊。

丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，到现在已经是第13代车型。第一代皇冠上市之后，开始向美国市场出口，但销量并不理想，之后转向亚洲地区销售，开始成为丰田针对亚洲包括日本在内的一款高档轿车。1964年4月，第一辆皇冠进口到国内，从80年代开始到90年代前半期，皇冠在国内的进口数量持续上升，截止到目前，国内老款皇冠的保有量在10万辆左右。从第十代之后，由于其在亚洲市场的销量锐减，皇冠逐渐结束了向中国等亚洲地区的出口，成为日本本土的专用车型。目前日本国内的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被称为"零皇冠"，是抛开老皇冠重新设计的，包括全新的发动机、变速箱、悬挂、转向以及装备等，其外形设计在传统之余又多了一份朝气。

出色的市场表现不仅印证了广大消费者对CROWN皇冠品牌的认可，更表明了他们对这一商品所体现的价值观和其所倡导的生活方式的认同。“和谐为道，欲达则达”，这不仅是人格化的皇冠品牌核心之所在，也是CROWN皇冠消费群体的社会特征：他们勇于承担责任、富有进取心；他们追求不张扬的存在感；他们明智而富有理性；他们追求物质与精神内涵的和谐完满——他们是一群凭借自己的实力、知性和远见走在成功路上的精英人士！