最近，国内SUV市场有点“火热”，倍受期待的奕歌也在7月底迎来了它的首次试驾。7月的北海道，气候温和，熏衣草花海散发着别致的惊艳。奕歌穿行其中，让这番景色更增添了时尚动感的魅力，随行媒体更是对其赞不对口。从颜值到驾控，这款全新SUV到底有什么吸粉魅力？一起来感受一下。

外观“撩人”，内饰简约而不简单

虽然网上已经爆出不少奕歌海外版的高清美图，但亲眼看到这款兼具时尚动感特质的SUV，还是不由自主的聚焦了目光。从外观来看，奕歌既继承了三菱极具辨识度的家族式元素，又做到了充分创新，风格年轻、动感、进取，而特质涂料打造的钻石红车身，相信走到哪里都是靓丽的风景。

奕歌的侧面线条紧致流畅，俯冲式腰线犀利动感，更有降低风阻系数的作用。阶梯式尾部，将后部车窗一分为二，重塑了Eclipse跑车经典的“双尾翼”造型，不仅提高了车辆的辨识度，更增加了通透度，具有更舒适的乘坐体验。

前后独立双天窗是最让人惊喜的设计之一，不仅能够增进空气流通，还能使驾乘者具有更开阔的视野，这在同级别车型具有一定的优势。值得一提的是，奕歌采用的是外掀式设计，与内弹式天窗相比，车厢空间会显得更大。

内饰方面，整体设计体现水平对称的美学，层次感较强。中控台上方最显眼的是HUD抬头显示屏，一般只在豪华品牌中才看到。显示屏与驾驶人员在驾驶舱中采用自然姿势时的视线相匹配，无需转动视线即可查看行驶状况，充分体现奕歌在安全驾驶上的考量。

空间上，奕歌在有限空间上创造的灵活空间显得独具匠心。后排座椅可4向调节，如前后滑动、多级倾斜，前后滑动距离长达 200 mm，倾斜角度可达16°到 32° (8 级)，造就了奕歌座椅上灵活多变的特性。标准位置时后备箱容量为374L，但在座椅移动到最前时容积可高达448L。这样的设计，不仅大大提高了乘客的舒适性，更能满足不同出行的乘坐需求。

不是单纯地随波逐流于外观上的好看，而是在内饰配置、空间设计上充分考量车主的实际使用情况，在个性潮流与实用平衡上，奕歌也在同级别车型中具有强势的竞争力。

优良家族基因，驾控顺畅随心

三菱拥有70年4WD技术积累，有着达喀尔拉力赛12次总冠军，其中7次蝉联的辉煌历史。传承三菱家族优良基因，奕歌在动力和底盘方面的调校功力自然不能小觑。

北海道试驾中，设置了高速环岛试驾、高速刹车试驾、低洼路S-AWC体验试驾环节，对车辆的动力和通过性而言是个不小的考验。奕歌搭载的“4B40 1.5T涡轮增压发动机，与模拟8速CVT变速箱”这对黄金组合，使其在试驾场地游刃有余，动力输出平顺，起步时很轻巧，响应速度很快。就发动机参数来看，最大功率为125Kw（163Ps），峰值扭矩250N·m，这个数据在同级别中，具有相当的竞争力。

奕歌配备的S-AWC超级全轮控制系统使其成为同级中的佼佼者。在试驾过程中，能够根据不同的行驶路况，精确控制牵引力、制动力、前后、左右轮间扭矩输出，从而大幅提升车辆在过弯等情况下的稳定性，抑制侧滑、转向不足、转向过度等情况的出现，更好地发挥车辆极限，大幅提高车辆的行驶稳定性。

而与欧蓝德一脉相承的纯正SUV底盘，具备同级别中最稳固的前悬横梁以及最佳的避震尺寸和弹簧刚性系数，在行驶中大大提高了颠簸路面的减震效果，快速响应操控，提供了稳定、平滑的操控性能。再加上180mm的离地间隙，具有更高的通过性。

如今，“85后、90后”逐渐成为消费主力，为了迎合年轻人的口味和审美，汽车市场做出的改变越来越“急躁”，出现不少为了颜值丢弃实用性，为了看起来高性价比堆砌配置的车型。这些车型可能第一眼感觉“惊艳”，但却经不起实际使用的考验。而时尚与实用性兼顾的广汽三菱奕歌，凭借着出色的性能，奕歌在试驾中展现出了“高通过性、高安全性与澎湃动力”等特性，无疑是一款高价值SUV。随着上市日期的临近，这款SUV的更多优势与亮点也还将一一揭晓，敬请期待！