随着人们生活水平的不断提高，人们的买车意识也在不断改善，从之前对大轿车的追捧，到后来对SUV的喜爱，渐渐的购车动机由单纯的作为代步工具，或者为了满足面子，渐渐的提升到品味与实用性，而要说到品味与实用性，就不得不提到旅行车。拥有轿车般的操控、SUV般的大空间等等优势，旅行车颇受比较有主见、不随波逐流的消费者的喜爱，而本田杰德则是这个市场的先行者，在本田杰德上市之初，国内还没有对旅行车领域进行细化，杰德则先行一步，从2013年杰德上市，5年快要过去了，现在的杰德市场表现如何？

新款杰德从外观上来看明显要比老款更加犀利，更加运动，采用了更加扁平化的车身，而杰德在市场定位的时候就是将消费人群锁定在80后年轻家庭，所以在外观设计上更加激进，杰德的三围尺寸是4660×1775×1500（mm），轴距是2760mm。所以将其定位为紧凑级车也不是没有道理的。不过从侧面看，它在车身设计上更偏向商务。同时它修长的车身、匀称的比例、顺滑的线条，让它看上去动感且精致，很能讨好对颜值高求比较高的人，个人觉得，它比思域都要更加好看也更加耐看多了。

杰德的内饰相比较与老款杰德，内饰变化不大，毕竟老款的内饰已经设计的成功了，没有改动的必要，在材质上它采用了这个级别很少采用的木条纹装饰，色系恰到好处，不仅没有让内饰变得老气，反而多了几分档次感，车内大量皮革的应用也增加了质感，双色座椅也比较深得年轻人的喜爱。要配置上面，杰德还装备有全景天窗，这确实是一个不小的惊喜。其他像自适应巡航、主动刹车、车道保持等也在相应车型上有出现。

另外在空间上面，杰德带有5座与6座版本，其中6座为2+2+2的座椅布局形式，第三排座椅可以做到完全放平，在不坐人的情况下后备箱空间是足够大的。

在动力方面，搭载1.8L自然吸气发动机与1.5T地球梦发动机，前者最大功率为141马力，后者最大功率为156马力，匹配5挡自动与CVT无级变速器。底盘为前麦弗逊后双横臂式悬架，调校以舒适性取向为主。杰德售价12.99-17.99万元，优惠顶多也就在一万左右，价格比较稳定。它的外形漂亮，内饰有质感，空间大，动力也够用，唯一不足的是很多人说它的底盘太低，其实也是由于低矮的设计让它看起来底盘低，在满载的情况下它的离地高度达到110mm，基本高于很多三厢轿车。而且很多车主的反馈中，杰德的品质也非常不错，十几二十万公里不动螺丝钉都是很正常的事。可惜的是，这样一款好车，其实力还是有一点被低估了，最高的时候也只有五千来台。跟本田热门车相比，还是有不小差距。