8月8日，前途汽车旗下首款车型前途K50正式上市。新车共推出一款车型，全国补贴后售价68.68万元。前途K50定位纯电动超跑，采用前后双电机四驱结构，配备动力电池总容量达到78.8kWh， NEDC续航里程达到380公里。
动力部分，前途K50搭载双永磁同步电机，最大功率280kW，最大扭矩580N·m，在BOOST模式下，峰值扭矩可以达到680N·m，最大功率也能提升到320kW，同时也可以让前途K50实现后驱与四驱的智能切换。
动力电池方面，前途K50可以说是除比亚迪之外，唯一一家自行提供动力电池，并且自行组装动力电池包的整装车企。其动力电池总容量达到78.8kWh，整体动力电池包内部共有10个标准电池箱、每个标准电池箱由60个电芯组成，也就是600组电芯组合而成，电池箱采用高强度SMC复合材质。
续航能力方面，新车等速续航里程可以达到500km，NEDC的续航里程则是≥380km。
笔者有话说：无论是那种新势力造车，即使将超跑作为目标，但过于昂贵的终端售价，并不会因其任何市场反馈。相比之下，拥有整车研发、整车制造、电池生产、电池包组装能力的前途品牌，将前途K50打造成为全新的国民超跑。
无论是前途K50的超跑定位，还是打开前途市场、提高其品牌定位的意义，前途K50无疑是目前最为成功的国产超跑车型。
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