本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

不管是中国二胎政策的开放，还是中国人对于汽车功能性需求的加大也罢，7座SUV的确成为了时下最热门的一类产品。以前只会出现在中大型SUV细分市场上的7座产品，如今已经蔓延到了中型SUV，甚至是紧凑型SUV。放眼望去，不管是汉兰达、锐界这样的中型SUV在大力推出7座版，就连奇骏这样的紧凑型SUV也玩起了7座的概念。

不过说实话，我们经常都会说一个叫做“伪7座”的概念，大致就是明明车身尺寸不够，还硬要去迎合7座消费者喜爱的产品定位方式，比如说我们上文提到的奇骏，其实它的第三排座椅根本就是不够用的。换句话说就是，我们不仅需要7个座位，更需要7个真正有实用性的座位。

所以，我们才会对中型7座SUV的品质有了更高的要求，事实上，空间也只是品质的一部分，在平台技术、动力系统、外观设计以及智能配置上，我们都要求一台7座SUV拥有更好的表现。不过实际情况是，拥有高品质的同时，价格也会水涨船高，但凡是品质上看得过去的7座SUV，现在都要15万元朝上，这样的局面也让很多7座SUV拥趸望而却步。

不过等等，有一台车的确是个例外，它也拥有了7座SUV的布局，在多个方面也都拥有了强大的竞争力，并且它的自动挡最低只卖到了11.18万元，对的没错，它就是奇瑞最新的旗舰SUV产品——瑞虎8。

11.18万元买自动挡7座SUV

当前的市场环境下，想花11.18万元买一台7座SUV并不容易，并且还要是自动挡的，那更是难上加难，在低价位的区间内，符合这两个标准的产品其实并不少，但大多数都是一些从微面平台上拉皮而来的坑货，这类产品从底子上来看，就和“高品质”这三个字绝缘，但奇瑞瑞虎8显然是个例外。

奇瑞官方对于瑞虎8的定位是中型SUV，不过从尺寸上来看，它的4700mm车长和2710mm轴距似乎并不是很抢眼，相比传祺GS8这样的对手，它在车长和轴距上市全面落后的。但笔者认为在定位上，瑞虎8显然和GS8有着明显的区别，与其说它是低半级的中型SUV，还不如说它是高半级的紧凑型SUV。

相比传统的紧凑级SUV而言，瑞虎8的轴距优势是比较明显的，市场上大多数的同价位对手，车长都在4.6米左右，而轴距也集中在了2600-2700的区间内，所以对于7座的布局，瑞虎8比那些紧凑级SUV更有优势。但是在价格上，11.18万元已经可以买到自动挡7座版本的瑞虎8了，其性价比自然不言而喻。

高品质才是瑞虎8的核心竞争力

只有价格和尺寸这两个卖点，显然还无法打造出一款真正的爆款产品，所以奇瑞对于瑞虎8自然是格外的用心，在笔者看来，瑞虎8的确是拥有了当下一台成功产品所需要具备的所有特质，它在平台、设计、技术、智能化等方面的确很有看点。

首先就是平台，瑞虎8出自奇瑞最新的T1X平台，在这个柔性化平台诞生下的瑞虎8，不仅拥有了最新的安全性架构，在电气系统布局、操控性方面，也都有了更好的表现，并且依托T1X平台对于车内空间布局的最大化设计，瑞虎8的第三排座椅实用性并不低。

其次是设计，瑞虎8采用了奇瑞家族最新的“虎踞”式前脸设计，这套外观在视觉冲击力和精致度上都是超越现款奇瑞产品和市场上同价位诸多竞品的。笔者最喜欢的就是瑞虎8的尾灯设计，其贯穿式的造型契合了当下汽车设计的潮流，并且从夜晚成像的细腻感和精致感来看，瑞虎8也的确体现出了很强的质感。很多人都会说瑞虎8的造型有点略显夸张了，但笔者认为这恰好契合了年轻消费者的审美需求。

再者就是动力系统，瑞虎8和很多车企一样，选择了一台1.5T的涡轮增压发动机，它最大拥有147Ps的马力和210Nm的扭矩。这样的动力性能用来带动其1.5吨的车重，是毫无压力的，再加上它的燃效达到了37.1%，在配合上6速DCT双离合变速箱之后，其经济性是可以保证的。

最后则是瑞虎8的智能配备，它是首款搭载奇瑞雄狮智云系统的车型，这套系统包含语音控制、4G WiFi、手机互联等功能，来自科大讯飞的智能语音识别系统能够灵敏识别发出的语音指令，包括多达32种方言的识别能力，来自百度的语义理解技术可以让用户与车机的交流更口语化生活化。这套系统还可以控制空调、导航等设备，从实用性和易用度来讲，这套系统让瑞虎8达到了目前同价位产品的领先水平。

写在最后

目前中国自主品牌SUV泛滥，我们需要的是真正具有性价比的产品，奇瑞瑞虎8就是一个很生动的例子，在尺寸上拥有越级的水平，在平台、技术和智能配置上也有了更多的看点，但是价格却相当具有竞争力，就像我们说的那样，11.18万元买一台7座高品质SUV，我们真的不能奢求更多了。（文/吴昊）