诚然，即便是在这个紧凑型SUV竞争无比激烈的年代中，我国自主研发的哈弗H6与吉利博越等当红紧凑型SUV依旧能够牢牢占据市场主动。不过，任凭H6与博越如何深受消费者喜爱，却也无法阻止不断涌现而出的挑战者。来自我国传统老牌劲旅的东风，旗下风神AX7，自2014年正式上市以来，便凭借其足以媲美合资车款的底盘与发动机，拿下了足以令人惊艳的销售表现；但多年未有全新更迭车型的出现，使得风神AX7逐渐被人们所淡忘。好在近期，东风风神终于推出了全新2019款的AX7。近日，有网友拍到了新车实车现身的身影，让我们一起先睹为快吧。

全新2019款的东风风神AX7，依旧是基于老款东风本田CRV的底盘打造。在外观方面，相较于现有车款可谓是改变明显。对折层峦的六边形进气格栅，内部采用了熏黑多格网状处理，搭配上两侧狭长、扁平的头灯组，使其前脸看上去更显尖锐。而贯穿式的下坝进气口设计，则拉伸了全车的视觉体验，带给新车更为宽体的感觉。

车侧一面，平直规整的双腰线使得新车显得十分耐看，再加之D柱的熏黑处理所构成的悬浮车顶，展现了新车沉稳中却不失时尚的反差。车尾部分，值得注意的是中央位置没有了双飞燕的传统品牌LOGO，而是换上了全新的英文字标；搭配上时下流行的贯穿式尾灯设计，无疑很好地提升了全车的格调。尺寸方面，全新东风风神AX7的长宽高分别是4645/1880/1690mm，轴距为2715mm，长度和高度相较于现有车款均稍有下降，但宽度与轴距却有了提升。

内饰方面，多条弧度线条将功能区间进行了划分，层峦叠嶂的造型使其更显年轻、个性。软硬材质相辅相成，适时加入的镀铬饰条与双缝线条纹展现质感。而内嵌式的中控多媒体显示屏与钢琴按键般的物理按键，配上造型独特的三幅式平口多功能方向盘，十分符合当下年轻消费者的审美需求。动力方面，除延续搭载一台最大功率为143马力的1.4T发动机外，宝马与PSA共同研发的最大功率为167马力的1.6T发动机也得以延续搭载；传动方面将有5速手动变速箱与来自爱信的6速手自一体变速箱。

虽说当年的东风风神AX7的确引起过不小的轰动，而今的全新车型不仅是卖点十足的底盘与发动机得以沿用，内外颜值都得到了更为出色的提升；但比照东风风神相较于风光与风行那相对薄弱的品牌号召力，小编个人认为新车极有可能维持现有的销售区间，而以8.98万元起售。倘若果真如今，那么全新东风风神AX7所展现出的高性价比无疑将对如今的紧凑型SUV市场带来更为强劲的冲击，即使是哈弗H6与吉利博越，恐怕都难以掉以轻心。