停产了许久的CR-V在前不久低调的宣布再次复出，并且为我们带来了两款新的低配车型。那么作为一代经典紧凑型SUV，CR-V其实复出不算没理由，毕竟该召回的已经找回，问题也初步解决完善，但是我们不是对本田技术怀疑，而是对国内消费者的心大感到震惊。无论怎么说这款车也算是刚刚出现问题，解决也没有多长时间，这个期间应该属于蛰伏期，真要选择也要慎之又慎，但从本田公布的7月销量中，我们确实被震惊到了。
何为神车?何为网友吐槽的本田大法好呢?东风本田终端整体销量51355辆，比起同期下滑14.2%，但本田CR-V却贡献了10377辆，这个数据比起去年同期刚刚改款上市的它，翻了近四倍。而7月份也是CR-V重新上市销售的首月，取得如此惊人销量还真是让人羡慕，就冲消费者对本田的信任，难道本田不该拿出点诚意吗?
其实CR-V这款车目前属于合资紧凑型SUV唯一选择，因为途观已经多年没有换代更新，途观L价格和定位又与CR-V不同，那么目前唯有大众新上市的探歌和它一个级别，但是空间尺寸等多方因素综合之后，CR-V依旧是最好选择，当然如果没有自主品牌，我想CR-V怕是月销要两万。
但也有一点值得我们深思，东风本田这么多款车型，总体销量却完全靠着三款车型贡献，分别是1.7万月销量的思域，破万的CR-V和雅阁，这三款车型承担了东本全部销量，可见在品牌面前消费者完全是感性的。而最近再次曝光的冠道召回，我们还是奉劝各位消费者，真要喜欢也不妨等待一段时间，先给它一个考验。
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