提到马自达，人们很自然地就会想到马自达3和马自达6。进入国内十几年来，马自达3和马自达6凭借动感的外形、强劲的动力和不俗的操控逐渐获得了消费者的青睐。之前我们已经和大家聊过马自达6在国内的历史，今天就和大家聊聊马自达3的历史。

马自达3的历史最早可以追溯到1963年诞生的Familia（日本市场上称为马自达Familia，海外地区称为马自达323）。马自达3诞生之前，马自达Familia在48年的生命周期里更新了八代车型。上世纪90年代，彼时的海南汽车厂还曾短暂组装过第七代90年代初，当时的海南马自达曾在国内组装过Capella。2002年，海南马自达将第八代Familia 323引入国产，并取了一个非常吉祥的中国名字——福美来。时至今日，仍有大量国产八代Familia福美来服役。

第七代Familia

国产马自达323（八代Familia）

进入2000年之后，马自达在“Zoom-Zoom”的品牌理念下拉开了更新产品线的序幕。2003年，Familia的继任者Axela车系面世，也就是我们熟知的马自达3。值得一提的是，这一代马自达3给予福特、马自达和福尔沃三家合作开发的全新紧凑型轿车平台研发，沃尔沃S40、福特福克斯和马自达3都出自这个平台。

马自达3的外观延续了此前发布的马自达6的设计风格和语言，造型更动感，车身尺寸也比前任Familia大幅增加，动力更强，配置更加丰富。总之，作为后继者的马自达3比前辈Familia更具卖相。全新的马自达3仍然有两个名字：日本国内叫马自达Axela，海外称马自达3。

第一代国产马自达3（2006-2011）

2006年，马自达3正式国产。除了发动机，国产马自达3外观、内饰和配置都照搬了海外车型，可谓原汁原味地引入。初期的马自达3只推出了两款2.0三厢版车型，价格16.98万-17.98万元。转年又增加了两款2.0车型和多款1.6车型，价格也一路下探至11.8万-16.98万。2008年，两厢版马自达3以进口身份引入国内，动力和价格基本与国产三厢版基本持平。

此后的几年里，马自达3在改款中标配了4速自动变速箱，并进一步增加了多项配置。2011年，马自达3取消了2.0车型，价格也一路下降至9.68万-11.28万。推出2012款后，第一代马自达3正式退出国内市场。

坦白地说，初来乍到的马自达3在国内的关注度并不低，但在竞争对手面前的优势却不明显。4000辆的月均销量也称得上“叫好不叫座”。目前，马自达3的二手车源很多。按年款的不同，马自达3二手车的价格在1.6-6万之间。

第二代国产马自达3星骋（2011-2015）

第二代马自达3在2008年亮相，2010年开始以进口身份在国内销售。新车采用了马自达最新的家族设计风格，外观和内饰都经过了重新设计，但基本延续了第一代车型的整体车身轮廓。第二代马自达3依然采用前麦弗逊后多连杆悬挂，轴距也与第一代车型相同。新车的另一大变化是增加了全新的2.5发动机，并匹配5速自动变速箱，后又升级为6AT。

2011年，国产版第二代马自达正式面世，并命名为马自达3星骋。星骋仍然搭载1.6和2.0两款发动机，匹配5MT、6MT和4AT变速箱。售价11.28万-15.38万。此后，马自达3的价格不断下探。取消2.0排量后，马自达3星骋的价格降至9.48万-12.58万。

总体而言，第二代马自达3星骋的造型、动力配置等方面并未体现出足够的“诚意”，更像一代过渡车型。新车投放期一过，马自达3星骋的销量一下子回落至2000辆左右。二手车市场上，马自达3星骋的车源也很多，根据年款不同，二手车价格在3.5万-8.5万之间。

第三代国产马自达3（2014至今）

早在2013年，第三代马自达3就在海外发布。相比于前两代，第三代马自达3的造型发生了翻天覆地的变化，新车的外观非常动感，轴距大幅加长，内饰极为简约。与此同时，第三代马自达3配备了全新的创驰蓝天发动机，并加入了大量科技配置。总之，第三代马自达3诚意满满。

2014年，国产版第三代马自达3正式上市，售价11.49万-15.99万元。第三代马自达3国产车型延续了海外版的外观和内饰设计，创驰蓝天发动机也没有缺席，而且两厢和三厢同步国产。另外要说的是，第三代马自达3直接音译了Axela名字——昂克赛拉。

2015年，昂克赛拉增加了几款车型，并增加了多项配置，价格则维持不变。2017年，新款车型上市，继续搭载1.5和2.0两款创驰蓝天发动机，共推出12款车型，并配备了加速度矢量控制等先进技术，入门级价格降两千，顶配车型则加了三千。

第三代昂克赛拉国产后，销量开始攀升至8000辆以上，今年初，昂克赛拉的销量已经超过1.5万辆。在不俗的产品力支撑下，消费者对全新的昂克赛拉仍然买账。目前，二手昂克赛拉车源很多，但由于车铃较近，价格也普遍较高，一般在7万-14万之间。

总结：

作为马自达Familia车系的最新继任者，马自达3延续了前辈车型一贯的产品特征。然而在国内市场上，马自达3并没有展现出高人一筹的优势，短暂热捧后逐渐归于平庸。第三代昂克赛拉的热销也再次印证了，只有产品力过硬才能博得消费者的青睐。