在医学上，疼痛的级别是这样划分的：第1级是蚊子叮咬，几乎没什么感觉；第2级是打过麻药后动手术，应该是全程有知觉，但是痛觉很微妙；第3级是情人间友好的打情骂俏，基本粉色的泡泡就可以化解这些不是痛的疼了；第4级是父母恨铁不成钢的打骂，肯定是手下留情了；第5级是用巴掌抽打，留下红色掌印，已经有疼痛感；第6级是不注意饮食引起的肠胃炎，肚子痛；第7级是用棍棒打，留下黑紫色印记，想想都痛；第8级是各种方式引起的大面积流血性外伤；第9级是皮肉之苦，老虎凳、扎竹签、红烙铁等满清十大酷刑，能忍下来的都是真汉子；第10级是造成肢体残疾，如打仗中受伤被炸掉手指；第11级是内脏痛；第12级就是母亲分娩时的感觉，是可以秒杀以上一切痛的疼痛程度。

虽然分娩的疼痛是TOP级别，但可能因为以上其他十一种疼痛我们都或多或少的在影视剧中见过，所以分娩的疼痛反而是除了母亲以外，其他人都不太在意的疼痛。

分娩的痛到底有多痛，前段时间在网上热传的沙溢体验分娩镇痛的视频可能比较有说服力。作为钢铁直男硬汉子，沙溢在体验之前曾想直接6级开始，但是专家建议从低级镇痛开始会比较好，结果，在0.3级痛感时，沙溢已经开始表演各种表情包；到4级疼痛的时候，沙溢的表情说明了一切；到8级疼痛，沙溢已经没有了说话的力气；到10级，光看沙溢的表情就已经让人忍不住隔着屏幕打哆嗦了。

据说，生孩子的痛相当于人的20根骨头同时骨折，真的应该为天下所有的母亲点赞。其实，有时候在我们的现实生活中也会有像沙溢这样的人，对于一些事物的好坏，光靠想象是不够的，必须得有感同身受的体验感，才能真实了解一个事物的属性，这也是为什么起亚KX5会把驾乘人员的体验感作为最重要的衡量指标，起亚KX5就是无论外形、内饰、动力还是安全系统的配备，都要把舒适的体验感作为重要的参照标准。

比如，在内饰上，KX5以驾驶者为中心，以便捷操控为诉求的非对称中控台设计，科学合理分区布置娱乐系统控制区和空调，强化旋钮的操作质感，目的就是兼顾驾驶人员的操作舒适性和驾驶安全性；还有KX5精心设计的加热杯托，这该有多人性化，才会想到把一台车子变成一个行走的加热器呢；除此之外，还有前排通风加热座椅、后排座椅靠背大角度可调、后排座椅加热、方向盘加热、EPB电子手刹等功能的配备，可能都是微不足道的小细节，但当这些细节全部兼顾，足以看出起亚KX5的满满诚意。

除了人性化的内饰，各种一应俱全的安全系统、强劲十足的动力内核以及无可挑剔的高颜值外形，这些无一不是起亚KX5在吹毛求疵以后能够带给驾乘人员的最佳驾乘体验元素。

并不是所有的关爱都能做到满分，如果遇见像起亚KX5这样的满心呵护，一定要倍加珍惜。