国内SUV市场已经形成了数百所学校争夺百花的局面，SUV领域自主品牌的发展也越来越占主导地位。近年来，自主品牌发展最快的非长城是第一个推出哈弗系列。成为全国最炙手可热的SUV，随处可见哈佛车，然后哈弗一直属于低端车型，然后长城立即开发出另一个奢侈品牌WEY。 WEY诞生之后，它的领域也取得了成功，一步一步的创新使长城立即稳定了国内SUV老大的地位。

近年来SUV市场的蓬勃发展伴随着该领域的残酷和激烈的竞争。各种汽车公司绞尽脑汁想要获得SUV领域的一部分。五座的时代早已逐渐淡出。、 7座、轿跑型SUV的时代正在逐渐到来。我们熟悉的模型已经取得了很多成就，然后在这些成功的模型背后，有些被埋在海里。即使是今天取得了良好成果的WEY品牌，在其诞生之初就受到了批评。即使在长城精心打造的奢侈品牌中，也有不少人认为长城的技术实力无法支撑。奢侈品牌，但WEY在这些纠纷中取得了巨大成功。长城没有做出很大的解释。它只是弥补了它的缺点，确保了汽车本身的可靠性和稳定性，以及制造消费者可以担心的产品。 WEY的成功也让那些曾经怀疑的人慢慢消失。

Haval H系列长城模型拥有最成功的品牌系列，但H系列中也有珠子。三年前，长城哈弗H8的出现是长城首次影响豪华SUV领域。这款车型，但三年前突破国产品牌汽车的10万大关并不容易，而哈弗H8的起步价也高达20万元。这真是令人震惊。这家伙有如此高的价格，哈弗H8是基于梅赛德斯 - 奔驰GLE平台，并重新设计了外形和内饰，搭载2.0T发动机的、 ZF 8AT变速箱，真正意义上的哈弗H8的技术使用率要高得多比起WEY VV7，然后长城高管出人意料，因为H8价格过高，成为威派品牌成功的垫脚石。也许没有哈弗H8的失败，现在就不可能实现伟派。在H8之后，长城开始考虑市场需求，而不再仅仅想开发一款“豪华车”，将尝试制造豪华车并尝试成为一体。一款适合消费者需求的好车，也许在技术上，消费者真的想不到它。

由于销量下滑，哈弗H8现在处于暂停状态。事实上，尽管哈弗H8本身的整体实力与同年同类产品相差无几，但我们仍然可以在其上找到许多亮点，车身尺寸为4820/1975/1794。此外，2915mmH8的最大轴距非常宽敞，存储空间非常宽敞。作为家用车，它非常实惠。全景天窗有一个精心包裹的座位。 Highlander不会失去舒适感。在动力选择方面，2.0T汽油和2.0T柴油车型，标配8.AT变速箱，最大马力可达252，完全可以满足消费者的动力需求，油耗也非常经济，每100只油耗仅10L左右公里，而H8配备85L大型油箱，也就是说，哈弗H8充满油时可以跑800Km左右。这款大型SUV不仅体现在车身的大尺寸上，而且绝对是燃料的一个角色。

长城哈弗H8的销量大幅下滑，长城不得不依靠降价来稳定其销量，现已降至15.38万元，但也无法收复H8市场，而H8已经成为国内SUV最伤心的SUV，但是它的失败对长城来说并不是件坏事。正是哈弗H8让长城的高管们意识到他们不能做豪华车。汽车是人民消费的。可以根据人们的需求制作一切。让每个人都对这辆车感到满意。