根据外媒报道，捷豹路虎双品牌未来将在2024年以前全面更新现行产品线，而全新大改款揽胜 极光可望成为这波新车的首款作品，预估最快将在2018年11月的美国洛杉矶进行首演。

而虽然大改款极光将会架构在品牌现有的iQ(代号D7a)模组化铝合底盘平台，但J捷豹路虎集团未来还规画推出更新、更轻的MLA模组化铝合金底盘平台。该平台将可适用于后驱、AWD、甚至是Plug-in Hybrid与纯电动车款，并有可能搭配3缸、6缸等新一代的Ingenium引擎，但揽胜运动版、捷豹 F-Type上既有的5.0升V8引擎，则传出有可能因环保浪潮下于未来退场。

捷豹路虎未来将在2024年以前更新现行产品线，大改款揽胜 极光可望成为这波新车的首款作品。而大改款极光将架构在品牌现有的iQ平台，但JLR集团未来还规画推出更新、更轻的MLA模组化铝合金底盘平台。另外，外媒也传出5.0升V8引擎将在环保浪潮下退场。图为现行揽胜 极光。星脉、I-Pace新车陆续推出，未来还有卫士、J-Pace等车即将出笼？

根据英国媒体Autocar的报道，除了2017年3月推出的中大型SUV揽胜星脉、2017年7月发表的小型跨界SUV捷豹 E-Pace、以及2018年3月发表的纯电动跑旅I-Pace外，捷豹 路虎集团还会陆续发表全新一代越野硬汉路虎 卫士、大型豪华SUV捷豹 J-Pace等车款，以及传言中的揽胜 Allroad EV电动旅行车(定位类似奥迪 A6 Allroad、梅赛德斯-奔驰 E级 All-Terrain、沃尔沃 V90 Cross Country，但目前传出2022年以后才会登场)。

除了近期陆续推出的揽胜 星脉(上)、捷豹 E-Pace(中)、捷豹 I-Pace(下)外，JLR集团还会陆续发表全新一代越野硬汉路虎 卫士、大型豪华SUV捷豹 J-Pace等车款，以及传言中的揽胜 Allroad EV电动旅行车。2024年前更新产品线，大改款极光预估最快11月洛杉矶车展发表

除了新加入的车款外，捷豹路虎还规划在2024年以前全面更新既有车系，而这波更新战力的首波车型将会是全新大改款揽胜极光。大改款极光除近期不断有外媒于德国纽柏林赛道捕获其身影外，亦有消息指出新车最快将会在2018年11月登场的美国洛杉矶车展进行发表。

除了新加入的车款外，捷豹路虎还规划在2024年以前全面更新既有车系，而这波更新战力的首波车型将会是全新大改款揽胜极光，外媒预估新车最快将会在2018年11月登场的美国洛杉矶车展进行发表。图为现行揽胜 极光。更轻的铝合金底盘，新一代卫士将成MLA平台首款作品

大改款极光可望发表在即，但新车采用的底盘将有可能是品牌现有的iQ(代号D7a)模组化铝合底盘平台。至于下一世代的模组化架构，外媒也指出将命名为MLA(Modular Longitudinal Architecture)的铝合金模组化底盘平台，预估首款搭载的作品就是新一代路虎卫士，据原厂的规划，这具模组化底盘未来将可对应后驱、AWD、甚至是Plug-in Hybrid与纯电动等车款，并且比起现行的iQ铝合金底盘更轻量化。

外媒也指出新一代路虎卫士，预估将成为MLA(Modular Longitudinal Architecture)的铝合金模组化底盘平台的首款作品。

MLA铝合金底盘平台推出的时程部分，预估最快将在2020年进行量产，目前推测会采用的新车除新一代卫士外，预计2020年捷豹将推出的大型豪华SUVSUVJ-Pace、以及2021年推出的大改款第5代揽胜，皆是采用MLA平台的重点车款。

预计2021年推出的大改款第5代揽胜，也将会是采用MLA平台的重点车款。图为现行小改款揽胜。

除了全新的MLA平台，捷豹 路虎集团预料也将推出新一代Ingenium系列引擎，据传新一代引擎将会有直列6缸、直列3缸等架构，以提供更好的引擎效率，甚至是还有望采用电子涡轮等设计。不过，外媒也传出捷豹 路虎集团未来将不会再替新车搭载5.0升V8引擎，若传言属实，未来恐将不会再见到像揽胜、揽胜运动版、捷豹 F-Pace等车系上搭载的5.0升V8机械增压引擎，以符合当今车坛趋向节能环保的趋势。

外媒也传出捷豹路虎集团未来将不会再替新车搭载5.0升V8引擎，以符合当今车坛趋向节能环保的趋势。

而有关于大改款揽胜极光、路虎卫士等新车的发表时程，甚至是MLA模组化铝合金底盘平台等细节，我们未来仍会持续紧盯、关注相关动向，并替读者带来第一手的最新报道。