如果我说出：“奢适宽体”这四个字，相信大家脑海中会一定会浮现这样一款车。它有着著名的品牌、时尚动感的外观、卓越的品质、高端的配置和优秀的驾乘体验！没错，它就是桑塔纳。。。哦不对，这一款我们应该叫它Lamando-凌渡。

从2015年9月2号提车至今，已经将近3年的时间了，共行驶了40887公里。在这近三年里， 我也拿凌渡和其他同级别的车比较过，凌渡这款车的表现让我比较满意，毕竟车无完车难免会有一些小毛病，下面先从外观开始说起！

不得不承认大众很了解中国人的审美，仅用了一些简单的线条就可以把美体现的淋漓尽致。。有人说大众都是套娃脸。其实当你拥有了一辆大众车，你就会在车流中准确地认出来。侧面就很有自己的特点，腰线从前翼子板开始向后延伸融入到尾灯的造型中，并且把门把手巧妙的设计在腰线里！17寸的大轮毂、溜背式的造型和低矮的车身搭配，感觉很轿跑。

拉开车门首先看见的是这个采用平底造型的多功能大方向盘子，增加运动感的同时，上下车也更加方便，方向盘下沿不蹭腿！车内中控还是大众一贯的简约风格，T字形设计，实体按键不多，功能划分通俗易懂，不用学很容易上手！中控区微微向驾驶侧倾斜，方便驾驶员在开车操作！安全第一。中控台略高，驾驶员不伸头都看不见引擎盖，听说这样可以营造出跑车的驾驶氛围！反正我也没开过跑车。

豪华版车型主副驾座椅均为电动调节，带有腰托，但舒适度总感觉还差点意思！全车均为真皮打孔座椅，后排空间足够日常使用，前排是我调节好的驾驶位置！自己坐进后排，腿部还有两拳的空间。，我175身高。座椅内凹深，坐垫长，对腿部支撑很好！由于车顶的造型，头部空间一般般！中间地板隆起较高，不建议成年人坐在中间。小孩子倒是可以刚刚好坐在地板隆起的地方，像个小板凳。我家女儿就很喜欢这样坐，不知道是什么习惯，但是后排出风口就不能开了，容易把小孩吹生病！

1.4TSI EA211发动机涡轮增压和缸内直喷技术，5000公里首保，加了298元更换了大众最高档的黑钻0W-40机油，4S店建议8000公里后二保。缓了黑钻油耗稍微有些偏g2，和首保前相比，百公里大概高左了1升右。后来翻阅资料，应该是机油粘度比较高！二保换的是4S店内448一桶的极护专享5W-30粘度。这次感觉和首保后大不相同，油门灵敏，加速更线性，油耗也降到了首保前的状态。看来极护专享比黑钻更适合EA211发动机！在30000公里的时候发现冷却液液面偏低，自己购买了一桶原厂冷却液，手一滑加多了，还好不是太多！补充一下，EA211发动机在启动后能听到哒哒哒哒声。这是高压油泵工作的声音，缸内直喷发动机都会有。属于正常！

凌渡的底盘为前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校风格偏向运动。低速过减速带和细碎路面时悬架韧性十足，底盘很整不会有松散的感觉。凌渡高速时的感受也不错，时速120的时候遇到大的起伏也能很好的处理，车身不会有多余的跳动。。高速并线时悬架有很好的支撑，后轮循迹性很好，方向盘指向精准，只是手感略沉。

总结一下吧，凌渡这款车外观时尚运动，深受年轻消费者的喜爱。底盘略高，如果能再矮一些就完美了！动力足够用，只要不是飚车，日常超车动力充沛，低转速的时候发动机略显无力，涡轮介入后提速很明显！1.4T+DSG黄金动力组合，油耗低，提速快，只是舒适性和可靠性上面还欠火候。夏天时在市内堵车，干式双离合没有油液帮助散热，偶尔会出现两声短暂的“吱吱”声，主要是刚起步的时候。如果切换到手动模式或者S档的话，情况会有好转！凌渡是一款运动型轿车，底盘调校的也会稍偏向运动，悬架硬了操控自然而然也跟这好起来了！如果胎噪可以小一点就最好不过了！