我对这次买车别的没要求，就是要合资车，2.0T或更排量自吸的动力配置。

最开始关注到的是上汽大众帕萨特，现在的帕萨特外观要比老款前卫不少，但是整体还是偏老气偏商务，而且现在2.0T的价格也不低，所以先放一放。之后就去看了斯柯达的速派，说白了，大多数技术跟帕萨特都是共通的，不过相对外观来看还是速派年轻一点，而且后备箱是掀背的，不是说这样的设计花哨好看，而是的确很实用，尤其是拿大件物品。所以在我心目中，速派排第一，帕萨特排第二。再后来，朋友也推荐我去试驾了迈锐宝XL和起亚K5，我虽然没有严重的德系情结，但是一想到当年火遍大江南北的X丝三件宝，我想想还是好好在帕萨特和速派里面挑一个算了。

一度想说服自己买帕萨特，因为三十而立，买个相对成熟点的车也不错，而且2.0T帕萨特御尊版的价格跟顶配速派到手差不多。但是再看看速派的配置，要比帕萨特高，前排不仅有加热，还有通风，后排也有加热，群里的朋友也说速派更洋气，我就果断入手了顶配，十足爽气！

很不错的标志

正面照

年轻就有应该有棱有角，速派引擎盖上的线条就比较立体，尤其这个角度看，很有德系范儿

我这个速派的大灯虽然不是高大上的LED大灯，但是说到照明效果，其实氙气大灯也不差。关键我想说的是 ，这套大灯的功能比较全，自适应远近光灯，转向头灯都有，往大里说，我们部门老大的宝马320都没有这些个功能，所以我觉得我这车的实用性是很强的！

侧面照

速派的轮毂是18吋的，一样价格的帕萨特御尊是17吋，我说怎么拍出来会觉得我的车更有气势，大轮毂加分不少。而且这个轮毂有镜面抛光的质感，看阳光反射就知道。

屁股

说真的，这个车尾一看还真有点帕萨特的味道，毕竟同气连枝嘛！不过当我的速派打开后备箱的时候，就知道它的厉害之处了！

中控全景

中控大屏

中控设计虽然简单，但是中控系统并不简单，除了显示车辆的状态，设置一些多媒体功能之外，包括座椅加热和通风的力度都可以在屏幕上设置。当然要先摁物理按键启动座椅加热和通风，然后等屏幕弹出通知之后再选择加热或者通风力度，简单实用。最近这个天气，光有空调，没有通风肯定是不行的，毕竟屁股贴着沙发，空调照顾不到哈哈！

自动泊车辅助系统还没用过，但是我看到论坛里之前有人讲解过这个功能的实际作用，女司机福音吧，我基本用不着。像电子刹车应该算是现在很普遍的配置了，不过auto hold不是所有车都有，但是有了就会觉得很方便。

既然买了顶配，像驾驶座电动调节和座椅记忆当然不能少！

前排空间

速派的后排空间一定要吹的，毕竟轴距超过两米八，宽度超过一米八六，速派的后排空间是很宽裕的。

顶配的好处就是后排有独立空调，而且，还有后排座椅加热。虽然平时后排坐人的机会不多，但是像双蛋节啊春节啊都是在冬天，后排坐家人或者妹子们，座椅加热的加热速度肯定比空调来得快。

速派很多好的地方，但也有小遗憾的地方，就是这车虽然有个大天窗，但毕竟不是全景天窗

最后说下开头提到的速派的后备箱吧。

一个是大件的行李箱很容易放进去拿出来，而且即使是塞在最里面的小东西，我也很轻松就可以伸手进去拿到，而不像帕萨特这种常见的车子后备箱，人还得钻进去，累的够呛！

旗舰版速派有很多实用的配置

总的来说，速派这车，你不看它的标志，就看三大件，其实就是大众，三大件是共用的，外观我觉得非常时尚，线条感十足，又不失稳重。车子搭载2.0的动力，绝对足够用了，车子内部空间，后排能稳稳的坐下三个成年人，后排空间绝对的大，还有一点就是尾箱，很大，而且因为是掀背式的车身，尾门开启的角度很大，拿取东西很方便，这个很实用。旗舰版的配置绝对的多，很实用。。