根据标志雪铁龙集团（PSA）近期发布的2018年上半年财政报告，PSA集团营业收入达385.95亿欧元（3055亿元），同比增长40.1%；经常性营业利润达30.17亿欧元（239亿元）。而PSA集团在华表现却与其形成鲜明对比。
PSA集团在华合资的神龙汽车销量虽稍有起色，上半年共销售15.77万辆，但也只是完成了全年47.6万辆销售目标的33%。在这种情况下接连曝出因销量不良，部分工厂将出售给东风日产。PSA集团旗下高端品牌DS在华表现则更为惨淡。虽请了众多知名艺人作为DS的品牌代言人，但其销量仍未有明显提升。
在进入中国市场的六年里，DS的全国经销商数量也在大幅缩减，呈抛物线式下降而DS公关部方面从未对此进行解释说明。这也导致了经销商与厂方之间的矛盾不断出现，经销商退网事件频繁发生。
近期，北京地区的部分东风标致经销商因清理库存优惠较大，导致亏损增多，并向主机厂以停止提货进行抗议。目前北京地区原有的9家经销商中，2家已经正式提出退网，而中国其他地区也陆陆续续关门停业。
如今的DS翻盘的难度较大，新品牌在入市的初级阶段没有树立起来，基本没有胜算的可能；消费者也会因此会对品牌产生疑问，导致不敢购买。持续下去，最后只能选择退市。
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