买车网（Buycar.cn）获悉，8月9日，全国乘用车联席会发布7月销量数据。数据显示，7月新能源狭义乘用车批发销售7.1万辆，环比下降1.15%，同比增长70%。1－7月新能源乘用车累计销量达42万辆，同比增长1倍。

乘联会秘书长崔东树认为，由于6月有部分补贴前销量冲刺等因素，6月的市场走势偏弱。相对而言，7月走势很好，在历经补贴政策调整后，新能源发展呈现稳定较强特征。

其中，纯电动中的A00级电动车销量为1.73万辆，同比下滑20％，占纯电动车市场份额的36％；靠北京市场的拉动，A级电动车7月销量同比增100％达1.8万辆，体现较好增长态势。此外，值得关注的是，7月插电混动车型销量同比增速135%，增长势头强劲。

车企方面，比亚迪7月售出新能源车1.84万辆，以25.6%的市场占比领先其他车企，其中，比亚迪元EV、e5、秦以及宋DM均处于销量榜前列。1-7月其累计销售新能源车达9.02万辆，位居第一。

上汽乘用车7月销量仍排名第二，共售出新能源车1.04万辆，同比增长159%，环比下跌21％。1-7月上汽乘用车累计售出新能源车5.5万辆，同比增长215%。

北汽新能源7月销量为6033辆，环比下降38％，名列第三。1-7月北汽新能源累计销量为6.67万辆，同比增长85%。

具体车型来看，7月纯电动车销量前三，分别是元EV、奇瑞eQ、江淮IEV6E。其中，元EV销量为4174辆，环比增长107%；奇瑞eQ销量为3665辆，同比增长12%，环比下滑17%；江淮IEV6E销量为3651辆，同比增长76%，环比增长124%。

插电混动方面，比亚迪秦、荣威i6、比亚迪宋DM排名前三。其中，比亚迪秦销量达4068辆，同比大涨1118%，1-7月累计销量为2.7万辆，同比激增1259%。除秦外，比亚迪旗下宋DM7月售出新车2408辆，1-7月其累计销量为2.4万辆。

除比亚迪保持领跑外，上汽乘用车同样表现不俗。其中，荣威i6 7月售出新车3783辆，同比增长303%，1-7月其累计销量为1.9万辆，同比大增1335%；另一款车型荣威eRX5售出2242辆，截至7月其累计销量为1.56万辆，同比增长44%。

崔东树表示，在燃油车未来较长时间与电动车并存的世界趋势下，插混是传统燃油车升级的重要方向，插电混动是新能源车的重要支柱。