这几年，日系车在中国销量增长迅速，今年以来日系三大车企日产、丰田依旧保持高速增长势头，可是本田因“机油门”事件导致销量下滑。在过去的7月里，本田仍然未能摆脱“机油门”的困扰，7月销量同比下滑了7.8%，另外丰田凭借12.74万销量终于在当月超越日产重回日系三强月销量冠军。

7月份，丰田以12.74万辆的成绩夺得日系车在华销量冠军，日产以10.69万辆新车销量屈居第二，本田则因“机油门”事件月销量下跌7.8%，在华共计销量为105,960辆。1~7月份，销量最高的依旧是日产，总销量为82.73万辆，丰田累计销量为80.74万辆，由于“机油门”事件的影响，本田毫无悬念排在最后，今年在华累计销售新车71.5万辆。

丰田7月12.74万辆，今年80.73万辆

丰田7月在华新车销量(零售数据)同比增长17%，达到12.74万辆，创单月销量历史新高，连续5个月实现同比增长。其中主力车型一汽丰田卡罗拉销量同比增长10%，达到3.41万辆；而同门兄弟车型广汽丰田雷凌实现1.69万辆，增长幅度更达到22%；紧凑型SUV丰田RAV4销量增长29%至1.23万辆；而全新一代凯美瑞7月销量为15,458辆，拉动丰田整体数据。

丰田1~7月累计在华销量同比增长10.2%，达到80.74万辆。作为对比，丰田2017年累计销量同比增长6.3%至129万辆。今年丰田继续投入TNGA架构旗下车型，C-HR、IZOA奕泽已经宣布上市，并向挑战年销140万辆的新目标。

日产7月10.68万辆，今年82.7万辆

7月日产在华共计销售新车106,859辆，同比增长2.0%。前7个月总销量达827,306辆，同比上涨9.5%，7月为止日产已经完成年度117万辆的销售目标52.2%。

具体车型来看轩逸依旧是日产在华最畅销的车型，在今年第二季度该车连续三个月蝉联全国乘用车销量冠军。7月轩逸继续保持热销态势，共计销售新车32576辆,同比增长14.8%，在当月轿车销量排行榜中，排名第三，仅次于卡罗拉和新朗逸。前7月轩逸累计售车241778辆。

SUV车型逍客7月份销量为13148辆，同比增长8.7%；前7月逍客累计销量达83250辆，相较于去年同期微跌1.9%。另外奇骏月销量同比下滑3.5%至13528辆，前7个月累计销量为110114辆，同比增长16.8%。

本田7月销量10.6万辆，今年71.5万辆

自从机油门事件爆发后，本田在华新车销量出现了大动荡，其中东风本田受到的影响最严重，机油门风波彻底把东本的明星车型CR-V打入谷底。受此影响7月份本田在华销量下滑了7.8%，7月累计在华销量为105,960辆，1-7月在华销量同比下滑了6.6%至715,060辆。

具体车型来看，广汽本田十代雅阁逐渐走上正轨，雅阁5月仅不到5000台的销量成绩，到6月瞬间飙升至1.15万台，但7月就呈现出疲软的现象，下滑至1万台出头。另外飞度和缤智销量也破万台。东风本田方面，经历了“机油门”事件之后的CR-V终于再次破万辆，思域7月销量为1.7万辆，累计已经有近10.4万辆的销量。

本田“机油增多”最终解决方案已经公布，而CR-V、思域、冠道以及UR-V等相关车型也已经陆续召回，接下来本田在华销量能否回升，我们拭目以待。