补贴后售价68.68万元、0~100km/h加速4.6s、最高车速200km/h；备受关注的前途K50于8月8日公布了最终售价。或许是因为被其超跑外观吸引，让这辆车在上市当晚刷爆了小猫的朋友圈，很多人为其点赞猛夸，虽然不知道这些夸它的人有多少会成为车主，但没人会否认前途K50确实人气很高。这款高人气车会有很好市场表现吗？小猫认为很难。

性能是最大短板，这是小猫认为前途K50难有太好市场表现的原因。前途K50被很多人定义为纯电超跑，单就外观而言，它确实“够超跑”，颜值不输法拉利、保时捷、兰博基尼等品牌旗下跑车，甚至比保时捷718看着还有样儿，但亮出4.6s破百、200km/h最高时速的性能数据之后，您会发现它离超跑很远。

4.6s破百对于一款电动车是什么水平呢？即将于成都车展上市的上汽荣威全新电动SUV MARVEL X的0~100km/h加速时间为4s，比前途K50快0.6s，且其价格只要不到46万元，比前途K50便宜22万元以上。以纯电超跑自居的前途K50在直线加速上跑不过中型SUV定位荣威MARVEL X，小猫认为这多少有些打脸。在加速性一般之外，前途K50的380公里续航里程也算不上出色，相比特斯拉Model S的最低469公里有着一定差距。

如果不是非要买电动车的消费者，他们完全可以花更少的钱买到性能更出色的车型，如4.1s破百、最高车速250kw/h、售价52.5万元的奥迪RS3；4.2s破百、最高车速250km/h、售价55.88万元的奔驰AMG CLA45 4MATIC；4.3s破百、最高车速250km/h、售价59.98万元的宝马M2；上述三大德系豪华品牌运动紧凑型车或者外观看起来不如前途K50拉风，但它们的性能是后者无法相比的。作为一款以超跑自居的车型，最高车速仅200km/h真的拿不出手，很多30万元左右轿车都可以达到220km/h以上。如果您是一位注重性能和驾驶乐趣的消费者，是愿意选择价格更低、性能更好且经过了全球市场检验的宝马M、奔驰AMG或奥迪RS，还是选择诞生不久的前途呢？

补贴后售价68.68万元，前途K50被厂家定位为高端纯电动车，其目标客户是那些具有较强购买力、注重性能的消费者，但很遗憾的是，在性能表现和品牌认可度方面，前途K50都未能表现出足够竞争力。作为一个新品牌、一款新车，如果在参数数据方面都没有过人之处，那就很难获得消费者青睐了。在小猫看来，既然前途K50将自己定义为超跑，那就不妨在性能方面表现的再凶狠一点，将0~100km/h加速提高至3s以内，让它在技术数据方面更有优势。至于目前在市场上销售的前途K50，小猫认为它若想吸引那些玩车一族，需要在价格方面更有诚意一些，至少要降至40万元以内，否则消费者为什么不买已经得到全球市场认可、性能更出色、价格更低的德系豪华车，而选择之前毫无造车积累且存在里程焦虑的中国造车新势力推出的新车呢？外观很像超跑，这是前途K50的卖点，但靠一个外壳很难吸引太多人，因为跑车的消费者更看重性能，而这恰恰是前途K50的最大短板。