作为一款旗舰跑车，川崎H2当仁不让的拿下了年度最猛的4缸跑车，但是随着其他车型的更新，宝马的HP4，杜卡迪的PanigaleV4都是旗舰车型中的佼佼者，川崎H2因为没有涡轮增压，在曼岛TT赛事中也是因为种种原因没有拿到太好的名次，这次川崎真的法师和杜卡迪V4干到底，将原本只有200P马力的H2升级到了230P马力！要知道，这可是只有1.0排量的自然吸气车型，推重比也是相当的强悍。
非常可幸的是，在今年5月份的黄山宝马交友会上小编看到过这台车，虽然H2被孤零零的扔在的一旁，但是人们的焦点依旧是它，旁边的新款杜卡迪大魔鬼，哈雷大滑翔顿时失去了光彩，原本的H2只有200匹马力，升级过后有230匹马力，不仅升级了ECU、进气排气，还对空气滤芯也进行了升级，其他的一些小零部件也进行了改造，让这台猛兽更加厉害。
而这台19款的川崎H2还更新了一项黑科技，因为在车子跑动的过程中，难免会被一些沙尘、虫子等奇怪的东西撞击，那么势必会对车身的漆面造成坑洞，以及一些很小的划伤，那么想要修复的话是很难的，川崎的工程师们为此大伤脑筋，还好开发出了一项新的黑科技，自动修复功能！在一定的温度条件下，只要不是太大的划伤，漆面都可以自动修复，据称漆面材料采用的是记忆材料，具有回弹的一些功能。
那么能够和川崎H2相抗衡的车型到底有哪些呢？个人认为只有两个，一个是宝马HP4，而另一个则是杜卡迪的PanigaleV4，宝马HP4拥有最强大的电子设备，和不弱的轮上马力，而作为杜卡迪PanigaleV4则拥有亮眼的195干重，推重比强大，如果做好起步防翘头，杜卡迪的直线加速是非常强大的。
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