商品经济时代，必然会出现商品与消费者间不对称。也就是说商品会出现供不应求或者是供大于求的可能。先今市场大多数商品都会有供过于求的可能性，即是会出现库存的现象。生产的商品过多，市场并不需要这么多，只能积压在库里等待处理，一般的日用品如果出现了这种情况，商家会选择将它低价出售，就比如衣服鞋子。那么你知道，像衣服、鞋子之类的，可以低价促销，那如果是汽车呢？他们也是被全部促销掉吗？

答案当然是“否”，毕竟，如果都是这样子的话，那买车的人，都不需要去买刚出来的新车，只等着买库存就好了，还能省钱，何乐而不为呢？所以，很显然，降价大促销这种做法并不适合处理掉全部的库存。所以一般厂商会用下面这几种方法将这些库存车处理掉，尽管你可能会不相信，但这就是事实！

库存车流向一：化整为零，作零部件用。有一些库存车长时间卖不掉了，车商会将车子的零件拆下来单个出售，这主要是针对一些热门的车型来讲的，这些车子由于市场上对于它们的零配件的需求量高，所以即使将它们的零配件全部都拆下来单个卖的话，比整车出售的价格还会更高。

库存车流向二：将库存车放入二手车市场中！

库存车大多都是新车，但是由于卖不出去，零部件又没人愿意要，那么厂商就只好把这些车投放到二手市场中去，就当是降价处理了，这就是为什么，有时候大家在二手车市场会看到一些很新的车，这些车可能就是库存车！假如买二手车，一定要留意看车辆的颐养环境，晓得，颐养的利害，对车况的影响非常显著。这关系到你是买回一辆车龄较长的新车，照样一辆零千米的旧车。再次提出留意，假如是库存时代没有颐养的库存车，最佳照样三思而后行。

然后就是所谓的二级经销商，大家买车都会听说过有二级经销商。那的水不比二手车市场浅。因为他们的车会比4S店价格便宜不少，这里面就有很多是库存车辆，这可不是超市打折，虽说会比4S店便宜，但是肯定达不到超市甩卖的程度。

对于库存车我们该怎样去分辨呢？事实上只需要通过发动机舱里的铭牌，就能知道车辆的生产日期，不过一般来说经销商也不会故意隐瞒库存车的身份！另外，我们可以通过观察雨刮、发动机皮带、轮胎来判断库存车存放的环境。如果这些部位没有出现明显的老化，就证明这样的库存车可以买下！