引言：小排量涡轮增压发动机永远是一个聊不完的话题，至于原因相信大家都知道，那就是省钱，厂家能省钱，消费者能省钱，排量小国家也开心，这个对谁都好的小排量发动机，自然阻止不了它的横行，其中，在1.5T发动机中本田1.5T发动机更是成为了标杆，可是因为“机油门”事件，让本田1.5T遭遇了前所未有得尴尬局面，今天咱们聊聊国产最强的四台1.5T发动机，从可靠性上甚至超越了本田1.5T发动机。

长城全新1.5T发动机，融合了众多技术亮点，长城自主研发的CVVL进气全可变气门升程技术，在国内市场拥有可变气门升程技术的车企并不多，还获得了几十项专利，最大功率为169马力，峰值扭矩为285牛米，目前已经广泛运动在哈弗产品，这款发动机也让长城摆脱了动力弱的不足。

上汽1.5T发动机，该发动机在国内备受消费者追捧，采用了缸内直喷发动机技术，最大功率为169马力，峰值扭矩250牛米，名爵6搭载的正式这台1.5T发动机，甚至有不少没有实力自行研发发动机的车企，都是直接采用上汽的这台发动机用。

广汽1.5T发动机，该车发动机最大亮点就是采用了日本IHI电子涡轮增压器，使发动机能在低扭时能有更好的输出表现，起步加速丝毫不拖泥带水，最大功率152马力，峰值扭矩为235牛米。

长安1.5T发动机，有着技术派的长安汽车相信大家都会陌生，前段时间因为机油增多问题遭到了消费者吐槽，不过长安旗下车型以及换装了最新的1.5T发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为265牛米，而且采用了博格华纳提供的涡轮增压器，这样的动力完胜本田1.5T发动机。

相信有不少消费者都会说，为什么没有奇瑞的1.5T发动机呢？在笔者看来奇瑞旗下的1.5T发动机相比上述车型来说并没有太多竞争力，如今奇瑞最强的发动机应该属于那台不愿上市的1.6T发动机了，因为1.5T发动机不上市的缘故遭到了网友吐槽“奇瑞光会吹”的词汇。

从上述的四款1.5T产品力来说，这些发动机都要超越本田，如果在同样车重的情况下，性能绝对超越本田，堪称国产最强发动机，有不少网友直言：国产发动机超越合资发动机指日可待。