今天是2018年8月12日星期日，我国最新公布的汽车产销数据显示7月份国内汽车销量惨淡，那么是什么原因造成了汽车销量的下滑？会不会是油价太高？其实买车之前基本很少人会关注油价，油价最让人头疼的应该是买车之后，因此小编认为这个锅油价不背。回到正题，咱们还是来看看今日油价最新消息吧！

成品油上一轮油价调整在8月6日完成，油价也是不负众望的迎来不到一毛的涨幅，根据“10个工作日”原则，成品油即将在8月20日再次调整，目前10个工作日已经过去4个工作日，原油综合变化率为0.08%，柴汽油仍有5元/吨左右的涨幅预期。根据规定预期涨幅或是跌幅达不到50元/吨，成品油将不做调整，因此本轮油价“搁浅”的机会很大，油价恐怕要阴沟里翻船了！

2018年来油价总共经历了一次“搁浅”，本轮油价会不会迎来今年的第二次，值得期待！为什么说值得期待？其实国内油价给人的印象就是芝麻开花节节高，在小编看来只要油价不涨已经是最好的结果，还奢望什么下调！今年以来油价屡创新高有目共睹，受影响的也不止有车一族，国际民航局从今年6月份开始重新征收了燃油附加税，其“借口”就是当前的油价过高，看吧，成品油已经是“过街老鼠”，到了人人喊打的地步。

国内的油价上调根本原因还是由于今年国际油价上涨过快导致，今年初不少国际分析机构预测年底原油价格会突破80美元/桶，在2019年可能突破100美元/桶。但是从当前的情况来看，国际油价想涨上80美元/桶很有难度！

本周以来原油时常闹出很大的“动静”，其围绕的基本还是美伊关系与贸易摩擦两个点，然后是各种原油库存数据以及产油国产油量起起伏伏的添油加醋，原油价格多次大涨大跌。虽然本周五油价以上涨收尾，但是从整体来看原油价格依旧以周跌结束。美伊所造成的原油供应下降的影响正在逐渐减弱，短期内油市供应紧张的局面正在得到缓解。数据显示沙特7月原油产量已经达到了该国产油量的历史最高点，目前OPEC的15个产油国原油产量已经达到了3266万桶/日，并且还有上升的势头，因此足以抵消伊朗带来的原油供应缺口。

除此之外美国原油产量正在冲击高位，美贝克休斯最新数据显示，截止8月10日，美活跃钻井数大增10座至869座，已经达到了近年来最高位，活跃钻井数的增加必将使得美产油量的大增。美能源署报告称在2018年底美产油量或将达到1070万桶/日，将在2019年达到1170万桶/日，虽然这只是预估数据，但是依旧会对当前的油价造成打击。

最后附上今日柴油、汽油零售限价一览表，仅供参考：

以上数据仅供参考，请以加油站报价为准