本田CR-V一直被认作是拥有本田SUV霸主地位，而最近车商为了针对中国市场对SUV的最求而特地为此设计车型，而本田也不例外地根据中国消费者的需求而设计出了冠道，自推出以来冠道一直广受好评，甚至超越CR-V，成为本田新一代的SUV车型霸主。那么作为中型SUV的冠道又有何魅力？

首先从车身尺寸来说，作为中型SUV的冠道有着硕大的外形，而其车身尺寸长宽高为4816*1942*1669mm，轴距为2820mm。而如此硕大的外形离不开设计师的独具匠心，为了能够刺激消费者，本田设计师做了大量的调查发现中国人对车都最求一种大气和优雅，而冠道就此诞生了。

说到前脸部分，其有着本田家族式的飞翼式的格栅设计，用到冠道身上更能显示其大气了，而车灯方面做得充满力量感和众多日系车一样，光源使用较为传统的卤素灯，而只有在高配车型上才有LED大灯和LED日间行车灯。并不追求灯光的日系车在这点上就显得与时代脱轨了

车身侧面来看最引人注目的是其独特的轮毂设计，其类似五辐式的轮毂设计，加上采用黑色对其进行点缀，显得有个性和格外时尚。作为一款以霸气为主的车标配了19寸轮胎。在车尾灯上采用LED的行车灯带十分亮丽。

车内设计来看有一种豪华气氛，整体设计风格比较舒适算得上豪华。中控顶部采用软质材料来搭配，而中部使用的是木纹设计进行装饰，其余部分基本上都用皮革进行包裹，在用料方面非常细致。而全系标配的中控大屏应用功能也比较丰富，支持CarPlay的手机互联增强其使用车的实用性。

而低配车依然使用传统的档杆挂挡设计，但是在高配车型上能看到比较独特的按键式挂挡，从而简化内部，使得车内看起来更为简洁美观。软质材料的多功能方向盘很有质感而全系标配了换挡拨片这点让人觉得意外。仪表盘依旧采用物理指针式的显示，但是中间处也有液晶显示屏显示车辆信息，不算独特但十分实用。

座椅采用混搭式设计，而除了低配版都采用真皮包裹的座椅。车顶上的全景天窗也是只有低配版没有，其他都配备。后排空间十分充足，即使翘起二郎腿也不会影响其空间。而尾门使用电动式的开关设计，实用性极强。

在动力方面，冠道提供不给了1.5T和2.0T两个版本。其中1.5T使用涡轮增压发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩为243N·m，配备CVT无级变速箱。而2.0T版本272马力，峰值扭矩为370N·m，配备9挡手自一体变速箱。

在动力方面，本田一贯做得比较出色。油门调校方面比较灵敏，轻点油门就有强烈的动力响应，而CVT的变速箱比较平顺，使得在低档位上没有顿挫感，舒适性强，加上车内做得比较强的隔音设计，所以使得乘车舒适性好。相比起2.0版，1.5版在后期动力输出比较弱，这也与发动机排量有关。而2.0T版本在动力响应上低速上提速比较缓，但是上了一定的速度之后，你会明显感觉到其夸张的272马力的强大动力。

本田冠道有着良好的表现主要是针对中国用户而进行设计，不管从外观还是实用性都是符合消费者的追求，所以使得冠道称为了本田家族里新一代的SUV霸主。