很多朋友很纠结，当听到有新车推出的消息时，究竟是买优惠很大的老款，还是等一等再入手全新一代？如果是我，我会按自己需要选择。确实如此，需要看看用车时间，还有对于车型的热爱，车厂对于全新一代的新车肯定会带来全新的面貌还有更多科技配置，如果你只是代步使用，其实新老一代的变化对于你的使用习惯并没什么差异。

这次带来老款A6L的优惠信息，也一同说说全新一代的A6，两款都是不错的选择，看看哪款更适合你！

豪华轿车在市场上仍是集中于欧洲品牌比较受欢迎，不过说到要吸引买家入手，除了内外俱备之外，其实价格对精打细算的人来说，也是很重要的一环。奥迪正看准大多数车主的喜好，新款的奥迪A6L作出小改款后，接下来更把定价带来更进取的水平。而且现在的优惠力度也非常大。性价比很高。

车尾保险杠就与排气喉结合，极富运动感。车架大幅度轻量化，改用铝合金材质后，令车重只有 1,960kg，同时提升车架刚性，一举两得。

现款奥迪A6L尺寸为5036mmX1874mmX1466mm、轴距3012mm。中大型轿车的既有车格设定，透过各种稜线的点缀，未显让人生厌的笨重感（虽然车重因追加四驱系统而来到1970kg）。

有别于小老弟所使用的数码仪表盘配置，现款奥迪A6L仍是采用原有的双环设计。但车主仍然可以透过方向盘的按键切换中央显示屏，即时掌握车辆动态、导航等即时资讯。

在车厢布局和设备方面，基本设备包括了 MMI 多媒体系统、6.5寸中控显示屏、USB蓝牙音响、电话免提系统、多区冷气、电动座椅、无匙系统、全车安全气囊等。消费者还可以个性化选购全景天窗、气压避震、Bose音响，通风座椅，驾驶辅助包等等，其配置选项非常多，可因应个人需要选购。

座椅的整体乘坐感仍属上乘。包裹性与支撑性也十分优异，即便稍微激烈的驾驶过程，仍可以带给乘客相当舒适的乘坐氛围。当然，以中大型轿车的定位来说，整体内部空间仍算得上可圈可点。纵向头部、横向膝部空间都相当游刃有余。后座更配有冷热杯架以及冷气出风口。

全新一代奥迪A6有多大变化？

代号 C8 的全新 A6 车身尺寸上较上一代有些许增加，长宽高分别为 4939mm x 1886mm x 1457mm，轴距为 2924mm，乘坐空间将有更好的表现。受惠于先进的空气力学与气动声学技术，风阻系数达到0.24 cd，即使在高速行驶情况下，车内仍然保持宁静舒适。

照明科技一直是奥迪的拿手强项，新A6提供了三种不同版本的头灯形式，顶级版本搭载了矩阵式LED，日行灯则由五个LED灯条组成。尾灯有着水平与垂直形式的LED灯条做搭配，在解锁/锁定车辆或使用方向灯时，脉冲式的动态显示下将有着更高的层次质感。

内饰承袭了品牌旗舰A8L的设计理念，配备了10.1寸中控台上屏幕、8.6寸中控台下屏幕与12.3寸数码仪表盘，结合MMI系统提供了先进且丰富的功能，在中控T字部位已几乎看不到传统实体按键，搭配Car-to-x互联系统，实时提供交通标识与路况讯息，或是找寻附近的停车场，增加日常生活实用便利性。

借由中央驾驶辅助系统zFAS ，A6全车拥有五个雷达、五个摄影机、十二个超声波传感器和一个雷射传感器，可提供大量的行车信息，规格已和A8L的Level 3半自动驾驶相当，可满足各式各样的驾驶需求，也可使用myAudi APP在智能手机远程操控车辆，包含自动停车与开关引擎等。

新A6全车系皆使用了轻度混合动力系统，借由48V电力系统，结合BAS启动机辅助，减少引擎负担，增加节能效果。初期在欧洲市场将配有汽油与柴油3.0L V6涡轮增压的动力形式，分别是 3.0 TFSI 与 3.0 TDI，3.0 TFSI 提供250hp马力与510Nm扭力，变速箱为七速 S Tronic 双离合变速箱，0-100km/h加速5.1秒，极速250km/h(电子限速) ; 3.0 TDI提供286hp马力与625Nm扭力，变速箱为八速 Tip Tronic自动挡。全车系皆配有奥迪金字招牌quattro四驱系统，搭配最多可转动5度的后轴转向系统，高速行驶稳定性与市区低速穿梭灵活性皆有高水准的表现。

全新一代奥迪A6将于2019年上海车展首发，届时可望与同级对手奔驰E级与 宝马5系展开一场激烈的「德国三强内斗」。到底选哪款？我想你已经心中有数！