目前来看，大众汽车可以说是在中国混的最好的车企了，中国乘联会发布的销量排行榜已经连续三四年被上汽大众独占鳌头，一汽大众也从未掉过前三，大众在中国不可谓不风光啊。对于大众的车型，无论是同级别的汽车，还是配置低于竞争对手的汽车，几乎每款都是爆款车型，这也是大众神奇的地方。虽然大众车相对于同级别的日系韩系甚至国产要贵好多，但是人们还是会义无反顾地选择大众车。究其原因，无非是觉得它品牌优势明显、质量好、维修保养方便、保值率高等等。

站在一个普通购车者角度考虑，大家可能会觉得大众汽车性价比并不是太高。但是，在大众那么多细分领域车型里，真的就没有一款良心车了吗？答案当然是有，而且是有好多款！已经买大众的快看看你是否买对了，打算买大众的老铁更要擦亮眼睛看看。

1、辉昂

首先小编我要先说结论，辉昂算是大众目前在售车型中最良心的车了。

辉昂采用奥迪A6平台打造，技术基础十分先进。作为旗舰车型，制造辉昂，大众可是花了血本，外观设计大气、相比帕萨特和迈腾那气场强太多了。

内饰方面，辉昂依旧是典型大众家族式设计风格，T字布局，没有想到一个百年不变的大众套娃内饰竟然能做到如此别致，也没有想到一款售价三十万出头的车子能有如此豪华的内饰。最体现精致感的地方就在中控面板与门板上的木纹和镀铬装饰，再配合着钢琴漆面，整个车厢内饰有种流光闪闪的奢华感，恍惚间还有些宾利的感觉。

辉昂的厂商指导价34.90—65.90万，非常实诚，要知道这台车只要换个LOGO，那就是太奥迪A6L，45.98万起的售价，足足贵了11万。而且，辉昂配置可不比奥迪A6差多少，在这样的价格下，性价比相当恐怖。

2、高尔夫

不管你信不信，高尔夫的前身就是甲壳虫。它是正儿八经被大众拿来替代家用主力车型的。而且销量事实也证明了，高尔夫在面世的43年时间里，和它的前辈甲壳虫一样取得了成功。

销量就是品质最好的证明，它用了两年时间刷过50万，又用了半年时间刷到100万，用14年的时间刷过1000万销量，在2000年9月份刷新到2000万台……

而且，从设计角度来看，这款车设计的太成功了，几乎每一代都称得上经典。

这种大体量感的设计以及相对敦实的线条形象，保证了高尔夫的整体形象可以拥有更大的用户群体跨度，也就是说老少皆宜。

真的，不要以为神车都是靠信仰加持，它确实有别地车比不了的地方。

3、朗逸

第三款良心车“神车朗逸”当之无愧，当下轿车市场，除了秋名山神车五菱宏光之外，再也没有一款车能比朗逸卖得更火了吧。

朗逸没有海外原型车，2018之前一直沿用老旧的PQ34平台，朗逸就这样被扣上了“德原朗”的帽子，说真的，真替朗逸神车感到不值。朗逸自2013年以来，一直是轿车销量榜冠军，以2016年为例，朗逸（不含朗行、朗境）的销量达到惊人的47.89万辆，同比增长达到26.32%，平均月销量近4万辆，不仅稳居合资品牌紧凑型车市场第一名，同时也是中国市场最畅销的轿车车型。朗逸的热销的确有它自身的道理，比如酷似帕萨特的外形为其争得了更多消费者的认可，满足了大多数人的“面子”；同时朗逸也在不断推新，比如增加配置，并逐渐提供更多的动力总成可选，保持自己的竞争力。

不多说了，广大车主是最好的佐证。

4、蔚揽

接下来的这款车相信很多人都没有听过，在国内卖的也是不温不火，相对于上面的三款车型可谓要冷清许多。不过，该车在欧洲市场非常火爆，综合来看该车确实不错。它就是大众蔚揽，是一款进口旅行轿车。

旅行车在国内尽管不算太受欢迎，但在欧洲却非常火爆，最大原因就是其超高实用性。相比轿车旅行车有更大空间，特别是后备箱容积，后座放倒后，堪比一张大床，简直就是移动的炮房。相比SUV，旅行车重心更低，超控和灵活性好，油耗也更低。

动力上：大众蔚揽有2.0T发动机+7双离合四驱版本，百公里加速只需要6.8秒，这套动力可以说是大众看家本领的黄金组合，不仅动力强劲还非常省油。而且蔚揽的用料、做工以及人机工程学都相当优秀，纯进口没有减配。

最后，纯进口20万的售价不可谓不良心啊！

好了，今天小编我就先介绍到这里，你买对了吗？