受国内经济增长放缓和中美贸易战影响，中国乘用车销量加速下滑，7月份包括轿车、SUV和多用途车(MPV)在内的广义乘用车销量同比下降5.4%。就紧凑型轿车销量排行而言，朗逸、轩逸的下滑程度均在1w辆以上，其他车型均有不同幅度的下降。在这样一个不容乐观的市场环境中，有一匹黑马——帝豪GL异军突起。

帝豪GL 7月销量为12566辆，同比增长50 %，跃居A级车市场第一阵营。滴水穿石非一日之功，帝豪GL的势头早已崭露头角——今年1-7月累计销量为89576辆，同比增长51%，销量显著提升。上市22个月来，销量累计超过23万辆。

值得注意的是，帝豪GL跃居第一阵营后，可将原先的领动和福睿斯挤了出来。要知道，领动和福睿斯在当初是怎样的如日中天、不可一世。这两款车一直以来占据着十万级购车用户购车名单，是大多数消费者的备选车型。尚在6月份，领动销量20120台，位居排行榜第八位；而出自拥有百年造车历史的合资品牌福特的福睿斯，卖出了12030台。转眼到了7月，领动下滑八千辆，福睿斯下滑两千辆。真可谓是，三十年河东，三十年河西。究竟是什么让帝豪GL能够击败合资车，并持续保持中国品牌A级轿车市场的领先优势呢？绝不是你猜想的大打价格战，帝豪GL价格一直坚挺，反倒是合资车们纷纷降价。这匹黑马充分说明了一个道理——打铁还需自身硬，产品才是硬道理。下面我们不妨简单对比一下这三款车，我们会发现，帝豪GL赢得没毛病。

外观尺寸大PK

外观方面三款车各有各的特点，前脸造型均采用各自家族式设计语言，这个不用多说，每个人的审美是不同的。

尺寸方面，帝豪GL的三围分别是：4725*1802*1478mm 轴距：2700mm。看数据帝豪GL在这个级别还是很有优势的，实际车内空间也够大。福睿斯的三围分别是：4587*1825*1490mm 轴距：2687mm；领动车身尺寸长、宽、高分别为4610mm、1800mm和1450mm，轴距为2700mm。

数据来看，帝豪GL的车身尺寸更具有优势，空间表现更出色。实际表现也是如此，帝豪GL更加大气。

配置大PK

在安全配置方面，三车均配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气帘、前/后头部气帘、ABS、ESP等安全配置，配置水平处于同级主流水平之上。除此之外帝豪GL还带有主动刹车、ACC适应巡航、内置行车记录仪、座椅加热、胎压监测装置、LED大灯、内后视镜自动防眩目、车载空气净化器等配置。

在科技配置方面，帝豪GL配备了GPS导航系统，中控台彩色大屏，蓝牙/车载电话功能，手机互联/映射功能和车联网功能。领动的配置略显单薄，只有中控台彩色大屏，蓝牙/车载电话和手机互联/映射。福睿斯最为单薄，只有高配提供了原厂的多媒体系统大尺寸液晶屏。

动力性能大PK

吉利帝豪GL为消费者提供了4组动力总成的车型分别为，1.3T匹配6挡手动，1.3T匹配6挡双离合，1.8L匹配6挡手动，1.8L匹配6挡双离合。1.3T最大马力129匹，最大扭矩185牛米；1.8L最大马力133匹，最大扭矩170牛米。

而福特福睿斯为消费者提供了2组动力总成分别为，1.5L匹配5挡手动，1.5L匹配6挡手自一体，最大马力113匹，最大扭矩142牛米。

领动将提供1.6L-MPi、1.6L-GDi两款自然吸气发动机以及1.4T-GDi涡轮增压发动机选择，其中1.4T-GDi涡轮增压发动机最大功率为130马力，峰值扭矩为211牛米，与之匹配的7速双离合变速箱。而与1.6L-MPi、1.6L-GDi两款自然吸气发动机相匹配的则分别为6速手动变速箱和6速自动变速箱。三款车动力相当，帝豪GL给出的选择更多，都能满足不同消费者的不同需求。

悬挂系统配置上，三车一模一样，均采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。要说之前吉利的地盘悬架调教可能不如福特和现代，但是现在吉利有了沃尔沃的技术加持，稳稳超车。

PK总结

帝豪GL车内空间完胜、配置完胜、动力旗鼓相当。横向对比后发现，帝豪GL的横空出世本在意料之中。在稳坐A级车市场第一阵营后，帝豪GL的下一个攻掠目标是销量前十，将与早已在A级车市场稳稳扎根的帝豪会师A级轿车第一方阵，形成掎角之势。帝豪双子星用实力证明，家轿市场绝不是合资品牌的天下。