俗话说，看见贼吃肉，不见贼挨打！

在当下，不少车企看着SUV市场一片火爆，纷纷推出SUV产品，本来准备凭借自己在其他领域的优势来强势收割一波销量，谁知道，消费者根本不买单。今天，懂哥就来和大家说说这种瞎搅合的SUV。

五菱宏光S3

官方指导价：5.68-8.18万

在市场上，五菱宏光长期占据着MPV市场的销量冠军宝座，更是单凭一款车成为国内销量大佬，五菱宏光神车之名实至名归。

正式因为有了五菱宏光庞大的市场基础，五菱在去年推出了旗下首款SUV产品：五菱宏光S3，只不过，五菱很快将这款车放在了MPV的范畴，看来五菱也看出了这款车的问题所在。

这款车推出瞄准了国内正在兴起的7座车市场，采用了2+2+3的座椅布局，车身尺寸4655*1735*1790mm，轴距2800mm，算是7座的入门轴距标准了，搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机，匹配6MT变速箱，这套动力系统和宝骏是一样的，说不上有多强劲的，但是胜在稳定，可靠。

在配置上，也是和五菱宏光一样的素，除了顶配车型配置有ESP外，其他车型仅仅只配置有ABS+EBD，入门车型甚至连雷达都没有。

这样一款SUV在当下环境中可谓是奇葩了，要知道SUV市场与MPV市场最大的差距在于SUV市场是火爆的，而MPV市场是冷清的，选择MPV大家都是客货两用的，五菱宏光自然是可以的，而在SUV市场，用来家用的都追求享受，而S3则秉承着MPV的观念来打造一款SUV，以最低价位的7座车作为卖点，说实话，即使有了二胎的家庭，选择S3的目的是什么？

就为了省钱，将安全置于一旁吗？懂哥觉得这不会是当了父亲的人想要的。

正因为如此尴尬的局面，五菱宏光S3从上市以来就没有获得多少的关注度，再说还有个宝骏在后面，想要火起来，首先得超越宝骏吧，至少在配置上得跟上，如今这款车的销量依旧到了3位数，退出市场也就是迟早的事情了。

中华V6

官方指导价：8.79-14.19万

中华在国内市场的份额一直在低走，为了挽回局面，不断的推出新车。但是，效果并不理想。

在近两年，中华推出了两款全新的SUV，中华V6和中华V7，其中中华V7算是一款全新的产品，基于新的平台打造，三大件也做出了新的改变，至于是否能够带领中华走出泥潭，就看市场的反馈了。

相比之下，中华V6则纯粹是一款出来打酱油的车型，还是老一套的东西，和中华V5的区别就是尺寸大了些，配置提升了些，三大件没有什么改变，要知道，经过中华V3和V5的市场的表现，它的发动机已经饱受吐槽了，存在着机油乳化的现状到如今依旧没有解决，油耗高，噪音大等问题也是反馈最多的。

但是，中华还是坚挺的推出了中华V6，至于这款车到来的意义是什么，懂哥觉得仅仅是为了填补下车系的空挡，在中华V7到来之前，已经很久没有发布新车的中华不得已的下下策。

正因为如此，中华V6上市以来，销量就没有好过，没几个月的时间，这款车的销量已经来到2位数，破百都成难题。

要是中华不能给出足够的诚意，换掉现有的一套东西，后续的车型改款之类的会变得更加困难，作为国产品牌中背靠宝马的品牌，华晨利用好这块资源，好好发力！

哈弗H4

官方指导价：10.6-11.6万

作为国内SUV的领导者，哈弗凭借一款H6成功的跻身了全球SUV厂家的第二位。但是，在SUV产品的布局上，哈弗却有些混乱。

尽管，从小型SUV到中大型SUV都有涉及，但是随着市场的逐渐变化，如今哈弗的产品线出现严重的重叠现象，其中最典型的就是推出没多久的哈弗H4。

在前有哈弗H6，后有H2的基础上，H4的到来显得完全是多余。

要讲究细分市场的今天，大家都在追求差异化的选择，但是哈弗在H4上面似乎并没有做出太多的不同之处。

首先是在尺寸上并没有拉开多少差距，都挤在了紧凑级SUV这个狭窄的区间，其次，价格上也是高度的重合，对于消费者来说，根本没有办法去差异化的选择。在设计风格上，哈弗也没有像吉利一样做出改变，其实，在懂哥看来，完全可以将其中的部分车型打造成运动SUV，时尚的溜背造型即可。

尴尬的局面让H4从上市以来就没有多少关注度，销量自然不用说了。

再加上哈弗H6换上全新的动力系统，而哈弗H4并没有跟上节奏，单一的动力组成也让哈弗的重叠现象显得格外明显，后来的，加上后续的哈弗M6进一步堆砌，在紧凑级SUV市场，哈弗就给出了4款SUV，能不拥挤才怪。

在没有新款发布之前，哈弗H4也就成为走走过场的存在。

这3款SUV虽然都在家族里面占据了一席之地，本想着凭借前期自己的积累或者自身的产品优势换取一波销量，谁知道，却成为了自己选手下的垫脚石。