转眼间八月份又快要过去一半了，上个月的各大汽车品牌的销量也陆续的被整理出来，不出意外的是，丰田卡罗拉这款神车又以34084辆的销量霸占了7月份的轿车销量榜的榜首，这样的结果让人惊讶，但是又似乎在情理之中。

不仅是卡罗拉， 就连卡罗拉双擎也不甘落后，在六月份取得了7697台的销量成绩，稳坐新能源轿车销量的榜首。貌似国内的轿车汽车市场成了丰田卡罗拉的一言堂，面对国内市场这么大的一块蛋糕，丰田自然还是不满足的。这不又传出消息，插电混动版的卡罗拉PHEV预计会在2019年初在国内上市。

卡罗拉PHEV的前脸依旧还是采用了丰田的家族式风格，外观和卡罗拉相差比较大，下格栅和雾灯连为一体看起来充满了爆发力，整个前脸更加犀利，尤其是蓝色的丰田车标表示了它不一样的身份定位。

卡罗拉PHEV的长宽高分别为4620/1775/1480mm，轴距2700mm，和燃油版的卡罗拉保持了一致，同样拥有着同级别车型中比较宽敞的车内乘坐空间。

卡罗拉PHEV的内饰部分与燃油版卡罗拉相比，并无明显变化。依旧是真皮的三幅式多功能方向盘，传统双炮筒式仪表盘以及倾向于主驾驶的中控操作台，不是很时尚，但是很实用，属于务实派。

因为卡罗拉PHEV是新能源汽车，所以自然要配备电池组，电池在后备箱占据了不少的空间，所以后备箱的空间比普通车型要小很多，但是日常家用应该是足够了。

动力上，卡罗拉PHEV采用的是和卡罗拉双擎相同的1.8L+电机的搭配，甚至续航里程也没有什么差别，感觉就像是卡罗拉双擎改成了插电式。

丰田卡罗拉和卡罗拉双擎两款车本来就是丰田旗下的热销车型，但是由于卡罗拉双擎在国内享受不了新能源汽车的福利，所以导致销量上不去，选择推出了插电式的混动版，只要上了新能源汽车的名单，那么国内汽车市场还有谁能争锋？关于这款卡罗拉PHEV,你们是怎么看呢？欢迎下方留言讨论。喜欢小编的清点赞关注。