吉利博瑞，自上市以来就被誉为“自主品牌”最美中级车，吉利家族设计语言的外观让这台B级车非常东方化，符合国人的审美，而较为不错的品质和合适的定价让这台车也曾经月销过万，可如今销量榜上却难以找到博瑞的身影，而我们最近看到关于博瑞的消息也都是博瑞GE，也就是混合动力版本的博瑞，那么汽油版博瑞怎么了？

博瑞这款车从产品力上看在自主品牌B级车里是属于比较上乘的，放在今天它也同样优秀，外观方面上文已经说过了，吉利的家族设计语言，大量的中国元素，让这台车充满了东方色彩，符合国人的喜好，而内饰方面同样出彩，设计方面我个人看着有点宝马的意思，当然不是照搬，布局给人的感觉很熟悉，当然用着也很顺手，用料方面在这个价位里属于上乘，中控台采用了大量的软性材料包裹，而空间方面，前排肯定没什么问题，后排腿部空间符合预期，正常用没有问题，不过副驾驶上的老板键说实话我感觉没什么用，当然有总比没有强。

动力方面博瑞已经取消了3.5L的V6发动机，现在汽油版博瑞是2.4L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机，指导价11.98万-17.98万，而动力方面2.4L自然吸气发动机最大162Ps，最大扭矩200Nm，1.8T发动机最大163ps，最大扭矩300Nm，搭载的是6AT手自一体变速箱。从市场销量上看，大部分车主和持币待购的准车主来看，更为关注的是1.8T涡轮增压发动机的车型，那么我们今天聊一下1.8T发动机博瑞的驾驶感受。

这台发动机总体来说参数比较偏向保守，拖动于博瑞这么大的车身说实话有点吃力，好在日常驾驶的时候这台6at的表现还算可以，低速的时候有顿挫，在车速起来之后就平顺很多，且换挡逻辑方面没有问题，这台变速箱非常愿意降档，通过拉高转速来弥补这台发动机动力不足的表现，所以牺牲了一定的燃油经济性。悬架方面博瑞做的非常好，给人的第一感觉就是扎实，且在处理大的颠簸的时候比较柔和，而整体悬架偏硬，有一点紧绷的感觉。转向和刹车方面没什么好说的，中规中矩，没什么出格的地方也没什么亮点。隔音方面倒是给了我很大的惊喜，博瑞优秀的隔音不论是发动机噪音还是胎噪还是路噪，都隔绝的非常好，相比合资品牌对手也不落下风，比很多日系选手要好上不少。

总体来看博瑞这台车并不完美，比如动力上的一点遗憾，后备厢开口较小，变速箱还有顿挫，急加速的时候也会慢半拍，但是总体来看瑕不掩瑜，漂亮的外观，用料上乘的内饰，一流的隔音等等都让这台车给人的印象很不错，价格方面市场上也有着不小的优惠，所以你想买一台15万左右隔音好而且表现均衡的B级车，其实博瑞是个很不错的选项。