2017—2018这两年，华晨中华似乎在新车的投放上显得很急迫，去年上市了中华V6，今年6月中华V7也上市了，不过这两款SUV产品似乎在销量表现上似乎也并不好，尤其是中华V7，7月份的销量只有1480台，这台号称宝马技术支持的SUV产品，现在看来，似乎并没有如愿获得消费者的认可，1.6T 204匹动力水平似乎并没有引来消费者买单，所以华晨中华多年以来的『积贫积弱』和依靠宝马的生存模式如今正在各种新产品上被市场蹂躏，如今，中华V7余温尚在，中华V9已经在路上了。

日前，媒体曝光了中华V9在西班牙试驾的图片，这是一款定位于中华V7之上的一款中型SUV产品，同样基于华晨中华的MX8平台，未来在这款平台上，将诞生更多的轿车和SUV产品。

从谍照图片来看，中华V9的整体尺寸较大，从之前的相关消息来看，中华V9将采用7座设计，所以这样比较大的外形是必须要有的，相比于中华V7，在外形上更加魁梧大气，而且从高度伪装的图片来看，整车线条相对比较平直，看起来更加的稳重，当然由于伪装的关系，我们还不能确定D柱的具体分界线在哪里，所以对于整车造型的判断是有一点影响。

中华V9在前脸方面是不是会采用全新的前脸设计，目前尚不得知，但是这种可能性不大，但是通过伪装照片，可以看到，这款车的中网进气格栅和大灯组造型整体比较夸张，看起来很大，而且中网格栅整体前倾，让整车的前方视觉感更加有力量感。

中华V9的侧面造型前面我们也说了，线条整体比较平直，整体看起来比较庞大，尤其是伪装车用到的轮胎尺寸并不是很大，所以显得整车的侧面显得更大，而相对较为平直的车顶造型也能让第三排头部空间表现更好。

中华V9尾部的造型和侧面呼应的比较到位，尾门上也用到了横直的线条，配合比较狭长的尾灯组，以及双边双出的细长矩形排气管造型，整车的尾部造型比较有层次感，也更多的彰显了这款大车的持重。

在内饰方面，伪装测试的中华V9采用了和中华V7比较相似的设计风格，包括嵌入式的大尺寸中控竖屏、类似宝马鸡腿档把的电子档杆，平底方向盘，副驾驶中控扶手等，当然我们目前还不知道这套内饰设计是不是最终的量产风格。不过从图片来看，这款中华V9的前排横向空间还是比较大的，尤其体现在比较宽大的中控区域和扶手箱。

在动力层面，来自华晨旗下的绵阳新晨动力那台充分引入宝马技术的1.6T涡轮增压发动机似乎并没有被装配在这台新车上，而传闻中华V9将引入一台2.0T涡轮增压发动机，不过有消息显示，这台2.0T发动机很可能是来自宝马的N20B20高功率发动机，最大马力为245匹，不过采用原装的可能性并不是很大，可能未来还是会采用宝马授权新晨动力，然后再装配新车的套路。

按照惯例，在最后我们还是要简单的评价一下这款新车，哪怕它还在伪装测试阶段，其实这款中华V9依然延续了V6、V7的套路，比如宝马技术的发动机，鸡腿档把等等，这种套路一时间还很难变化过来。同时，中国品牌中大型SUV产品正在处于低迷期，很大一部分产品胎死腹中，这对于品牌影响力一直比较一般的华晨中华来说，中华V9能够获得相对成功的可能性依然值得商榷。