说到自主品牌，必然要提起的绝对是SUV领域的高销量神车哈弗H6、宝骏510！但在A车能拿得出手的品牌车型却是很少，基本上一个巴掌就能数完了，无非是帝豪GL、名爵6、艾瑞泽5、远景这几款，小编我努力的凑了凑依旧没有集齐满5个！至于B级车领域，我们国产品牌能叫得上名字的更是少之又少，更别提能和合资车竞争！

我们国家的自主汽车虽然在SUV市场风生水起但是B级车市场却是一滩毫无活力的死水，能说得上出色优秀的B级车基本没有一款能拿得出手。在众多国人的期盼下，于17年年底长安在做好充分的准备下，声势浩大的推出了睿骋CC来弥补我们国产品牌在B级车领域的短板！这款车出生十天卖出五千多台，可见消费者对于睿骋CC的期待。

这款车给长安汽车集团带来了新鲜的血液，而上市十天卖出五千台的数据让集团对这款车充满了信心。但是俗话说得好，盛宠之下必有衰落。睿骋CC在经过一段时间的高增长爆发很快趋之于平静，长安为了挽回市场不得不降低了市场售价，如今这中级车已经跌至8.8万起，最高配置的价格不过13.69万比A级车朗逸还要便宜配置方面比迈腾厚道。

其实说来睿骋CC的外观一看就是国人喜欢的造型，仅大概看了看就能知道它在造型理念上有很多创新设计。蝶翼式格栅在静态方面取得极高的好口碑，两侧同蝴蝶两只大眼相似的头灯让睿骋CC跟合资车在同一个场地较劲也不会输！回旋镖的雾灯造型比迈腾厚道有辨识度。侧面不再是过往单调的双腰线或者单腰线设计，睿骋CC这车在线条造型上很讲究。创新加入跑车理念，带来炫酷的视觉效果。不完全下溜的车背有种精英范极具质感，尾部的造型回归简单大方，主要是为了突出两颗尾灯，毕竟太多复杂的设计会让后车把注意力从尾灯移开，容易造成追尾，所以睿骋CC放弃了华丽造型回归大方简单。

不管有多少人批评国产的质量和做工，但是国产车内饰这方面人人都要举起大拇指夸奖的。睿骋CC的内饰同样得到广大国人的赞扬！大范围的硬塑料材质也好小部分的真皮包裹也好，睿骋CC的用料都要比迈腾厚道！光亮眼的镀铬饰板就比大众家老套设计的迈腾高端，更遑论和豪车放在一起比一点不输的悬浮式中控屏。如今这中级车跌至8.8万起但是内饰之豪华一点不见减少难怪曾经十天卖五千台，比迈腾厚道。

中型车之所以能卖得比紧凑型贵有一大部分原因就是充足的空间氛围。睿骋CC这款车长4780mm，轴距将近2.8米是一款中型车，在空间方面觉得让大部分消费者买了不后悔！车门的储物格很大，手套箱看起来小巧玲珑，但实际上能放入很多东西。厚实的座椅加上高端的缝线处理，光看起来就知道很舒服，符合工程学的造型让驾乘者坐上去四面八方有被包裹的支撑感比很多合资车高档。

作为一辆车子，动力和油耗非常重要是一款车的灵魂所在，就算外观在华丽多变没有灵魂它也就不成气候！睿骋CC全系用的是156马力的1.5T涡轮发动机，扭矩225，马力156比之同级别一点也不差，不过毕竟现在价格是8.8万起，所以在传动上就只能选配6挡MT和6挡AT了。手动变速箱大家都知道，对于新手来说还是有点难以操控，是目前汽车行业里面的低配之一，而手自一体的换挡方式就非常棒了，可以说是汽车里面最伟大的发明，让很多女司机开车不用担心因为换挡而手忙脚乱。

我们国产品牌在轿车领域空白很大，特别是B级车市场。睿骋CC的出现给了很多消费在众多的合资品牌中有了不一样的选择。这款车无论是外观造型还是内饰方面表现都不俗比现在的主流合资车并不差多少，比大名鼎鼎的迈腾厚道。各方面都不错的条件让它在17年年末上市的时候得到消费者的盛宠，仅仅十天销量就高达五千台，不过超过大半年的时间过去了，热闹渐渐平息，睿骋CC的销量开始有很大的回落，长安为了市场不得不采取的我们惯常见的降价手段，如今这中级车跌至8.8万起，最高配置的价格不过13.69万比A级车朗逸还要便宜配置方面比迈腾厚道。（菠菜）