前不久，梅赛德斯-AMG公布旗下最新车型GLC 63的预售价，GLC 63 4MATIC+是99万起，而GLC 63 4MATIC+轿跑SUV为102-132万，再看普通版GLC的售价也不过39万多，所以不出意外的话GLC63的尾标在某宝上应该很火。

百公里加速超普通款保时捷911

动力方面，AMG GLC 63 4MATIC将搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机，基础版车型提供常规SUV和轿跑SUV两种车身形式，动力参数为476马力/650牛·米；S版车型仅提供轿跑SUV一种车身形式，动力参数为510马力/700牛·米。传动系统方面，GLC 63全系标配9速手自一体变速箱和4MATIC+四驱系统。

外观与内饰依然是以增配运动套件为主

外观方面，AMG GLC 63普通版和轿跑版基本与现款车型保持一致。以轿跑版为例，新车前脸配备了AMG直瀑式赛车进气格栅，成为首款配备该格栅的SUV，两侧LED大灯组内部进行了熏黑处理，搭配下方巨大的进气口，营造出暴力般的运动感。

侧面，增加侧裙导流空气增加空气动力学效应，在前翼子板处有“V8 BITURBO”专属标识；换装大尺寸轻量化熏黑轮毂，搭配骚红色卡钳，获得更强大的刹车力以及更轻的轮下质量，这样还能增加操控性和转向灵活性。

车尾主要的不同点在于AMG GLC 63带有夸张的后扩散器，它可以加快车底气流通过的通过速度，在车底形成低压区，从而增加车尾下压力，获得更好的高速操控体验。并且它换装了一套双边共四出的运动排气，毕竟4.0 V8的排气量可不低。

新车还配有AMG轮圈和AMG刹车卡钳，车尾下部的扰流板和双边共四出排气系统显示着其不俗的性能，AMG GLC 63轿跑SUV的车尾还增加了固定式尾翼。

保时捷SUV的Turbo已不是必选

GLC 63系列车型的推出，无论是绝对意义上的性能层面，还是在车型的选择种类上，Macan Turbo都要稍逊一筹，可以说，卡宴、Macan Turbo系列独领风骚的时代被终结，奔驰用自己的实力告诉所有人：我才是地表最强的中型SUV，不服请来战。