7月底，朋友圈里铺天盖地的是车险要涨价的消息。全国的保险公司、中介、汽车4S店、汽车服务商……每个能卖车险的机构和人员，都在7月底疯狂出单。
实际情况是，自8月1日起，全国车险将进行第二次全面调整，优惠政策将大幅度下调，大约少10%-15%。
消费者购买车险价格上涨是事实，但是至于涨价的原因并不是所谓的车险涨价，而是以往普遍存在的各种商业车险优惠将减少。如送油卡、超市卡、汽车保养等礼品，甚至是直接返现金。这些在8月1日之后都会大大缩水，甚至完全停掉。
实际上，无论油卡、现金、礼品还是各种代金券，都来自手续费，它们本来是保险公司支付给中介和代理人的佣金，但大部分给了消费者，最后演变成全行业的价格战。愈演愈烈的价格战导致营销成本越来越高，保险公司出现亏损，保险理赔服务大打折扣，最终受害的，还是消费者。
而这一切都源于6月29日银保监会制定的《中国银保监会办公厅关于商业车险费率监管有关要求的通知》（银保监办发〔2018〕57号）。根据规定，商业车险手续费上限，旧车为20%、新车为25%，中小公司允许最多上浮5%。
那么，手续费率下调后，商业车险价格会发生什么变化呢？
8月1日前，钟先生家的一辆车报价，商业车险3000元，交强险700元，车船税300元，合计保费4000元。商业险按30%返还的话，钟先生实际支付3100元。而按8月1日后旧车最高20%返还的话，实际需支付3400元。
当然以上为理想的全部返还情况，实际是保险公司代理人还需要扣除自己的利润，钟先生实际支出的将大于3400元。
更为重要的是，通知还对手续费报行合一进行监管，报多少，就给多少，不得以任何形式突破手续费上限，也不得以任何形式向其他机构或个人进行不正当利益输送。这就意味着，消费者很有可能需要全额支付商业车险保费。