导语：目前，本田正处在风口浪尖上，广汽本田冠道刚刚召回，东风本田UR-V紧随其后。无论本田、广汽本田还是东风本田都受到了或大或小的影响。广汽本田全新凌派选择在这样的环境下上市，是想为广汽本田的销量“冲喜”，还是想用实力为广汽本田正名呢？就目前的状况而言，广汽本田想回到2008年那样的巅峰状态是痴人说梦了。

广汽本田凌派将要在8月22日上市。对于广汽本田来说，全新凌派上市可以缓解因冠道召回所带来的负面影响，凌派虽然不是广汽本田的量产车型，目前广汽本田的走量车型都处在风口浪尖上，凌派换代至少可以为广汽本田带来话题度。

至于提升销量，广汽本田现在的问题在于内核技术出现问题，许多专家对广本所面临的技术问题表示，广本的内核技术问题是无法通过技术进行合理的解决的。广汽本田想提高销量，只有解决技术问题之后，才能抚慰消费者的心，从而提高销量。

凌派是本田在中国的第一台特供车。所谓特供车，是指国外汽车厂商根据中国消费者需求开发生产的车型。凌派在2013年6月上市，在上市1年半之后，销量就突破了30万，平均月销近两万，一度秒杀了思域的销量。当初，为了丰富产品线，广汽本田凌派与东风本田思域实行“双车战略”。后来，东风本田思域销量反超凌派，思域成为销量神车，凌派在知名度和销量上远远不及思域。究其原因，凌派的外形不够讨喜，发动机属于较为老旧的。在价格相当的状况下，更多人会选择思域。

从7月份广汽本田的销量来看，广汽本田的总体销量均有所下滑。雅阁的销量为10234辆，对比6月份的销量，雅阁的销量开始下滑。凌派的销量同样下滑严重，7月份凌派的销量为7516辆，而6月的销量为10018辆，相差较多，销量下滑趋势明显。

广汽本田的总体销量下滑与本田的“机油门”“刹车门”等等都脱不了关系。消费者不会在这种时候冒险买一辆风险比较大的汽车。但是广汽本田凌派的销量下滑是多方面原因所决定的。

凌派自上市五年以来，虽然有改款换代，但是仅将AT变速箱更换为CVT，前脸修改了，增加了一些电子配置，轴距方面依旧是2650mm没什么改变。凌派最大的问题就是外观丑，对消费者没有吸引力。

新款的凌派在外观上学习了雅阁的造型，前脸基本照搬雅阁的设计风格，配以更为狭长的前大灯，并加入LED日间行车灯，拉宽了前脸的视觉宽度。车身侧面保持现款设计，但轮毂改为五辐式设计，尾灯组将采用C字形，并以镀铬装饰相连。

前脸学习雅阁是基于雅阁较为受欢迎的特点，凌派想要赢得消费者的青睐，在外观上学习广汽本田最畅销的车型是无可厚非的。但是凌派的不足除了外观之外，最重要的就是搭载的发动机一直是1.8L老款发动机，而思域则是地球梦1.5T，虽然现在被召回了，并且没有合适的解决方法，但思域的动力确实比凌派要好很多。

新的凌派发动机更新为1.0T涡轮增压三缸发动机。在汽车市场上，三缸发动机还是会受到消费者的质疑，这是为什么？三缸发动机首要缺点就是动力小，气缸和进气量的减少，最直接的影响就是动力，再加上本身三缸发动机一般都是小排量（1.0-1.5L），如果不带涡轮增压，动力就显得较弱。

其次就是会抖动。这是三缸发动机的大毛病，三缸发动机缸数为奇数，但其一阶二阶旋转惯性力和往复力其实是平衡的，但惯性力又会产生相应的力矩，其力矩并不能做到平衡，所以三缸机的一阶二阶惯性力矩皆不平衡，这就奇数缸引擎振动的来源。

还有就是动力不连贯。同样曲轴旋转720度一个循环，却只能有三个气缸做功，每个气缸做功同样曲轴旋转180度，这样就出现了动力的空档期，前一个气缸到达下止点做功结束，需要等待曲轴再旋转60度，后面一个气缸才能走到上止点继续做功。因此，三缸发动机的出力就是断续式的，节奏就像出力1秒，断续0.5秒，再出力1秒，又停顿0.5秒。同时，三缸发动机也有油耗低、轻量化、低成本、更少的机械摩擦等优点。

但是，本田1.0T涡轮增压三缸发动机是否存在抖动严重的问题还是个未知数，这需要消费者来检验，如今广汽本田的问题这么多，消费者愿意买新款车来检验其质量吗？目前，广汽本田官网上还没有1.0T涡轮增压三缸发动机，全新凌派是第一个搭载此款发动机的车型，质量还有待检验。但不可否认的是广汽本田全新凌派的外形确实比改款前要好看很多。

从广汽集团发布的最新销量数据可见，广汽本田的销量排在第一名，广汽集团整体销量都在下滑，广汽本田虽然总体销量下降，但是仍处在广汽集团第一名的位置。至于广汽本田8月的销量，从目前的状态来看，依旧会呈下滑的趋势，下滑幅度将会加大。凌派改款上市之后，广汽本田总体销量还是不容乐观，但是，凌派的销量还是有待进一步观察的。

广汽本田召回冠道被认为是无奈之举，再加上没能实现秘密召回，消费者对于广汽本田的看法非常多。召回之初，广汽本田的论坛上有许多夸其负责任的水军，还有很多营销号都在夸赞广本的召回有多么负责任。

其实，在汽车圈，召回已经比较普遍了，这是考验一个车企的标尺。广本经过召回冠道事件之后，路人缘开始以光速下滑，毕竟冠道的问题已经拖了半年之久。凌派上市可能会受到广本冠道召回的影响，也会受到凌派所搭载的1.0T涡轮增压三缸发动机的影响，广本的技术已经不如当初，综合原因下，凌派的销量不会与雅阁相比肩，至于是否会比旧款销量高，还得看消费者是否信得过广汽本田的技术。