近日，菲亚特克赖斯勒（FCA）公布2018年第二季度财报，其中马莎拉蒂的业务在2018年第二季度为集团带来5.68亿欧元的金收入，同比骤降47%，其中中国市场的出货量暴跌近70%。目前，公司已下调了全年的业绩展望，致力恢复马莎拉蒂品牌的销售增长和盈利能力。
据FCA二季度财报显示，公司的豪车品牌马莎拉蒂在报告期内全球范围内的销量骤降了35%。公司指出，马莎拉蒂出货量的下滑其实在全球每个市场都有发生，而在中国市场因7月18日进口关税生效后下滑得尤为严重。同时，与销量一起进入“暴跌模式”的还有马莎拉蒂的营收和利润。在利润率方面，因中国市场表现糟糕，令二季度马莎拉蒂利润率从2017年同期的14.2%降至0.4%。
事实上，二季度马莎拉蒂在中国市场销量的下滑与政策因素有一定的联系。中国国务院关税税则委员会在2018年5月22日宣布，自7月1日起将把进口汽车的关税从25%下调至15%，这看似对马莎拉蒂这类的进口豪车品牌而言无疑是一大利好的消息，但据中国汽车流通协会（CADA）进口车委员会主任王存表示，许多汽车经销商也因此推迟了进口车型的订单，都将订单压到7月1日后；甚至有相关数据显示，6月中国汽车进口总量同比下降87%，至1.5万辆。
同时，据FCA新上任的麦明恺表示，公司正重新定位Jeep这一品牌的中国市场的地位，并加强公司在中国的经销商网络。尽管如此，今年二季度FCA在亚洲的销量仍出现下滑；随着马莎拉蒂销售业绩的下滑，导致了报告期内CFA在亚洲地区亏损了9800万欧元。
作者：吴雅琦
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