昨天，小编发布了《奔驰失控门又出翻版？这次主角是哈弗，事后车辆被查出一堆故障码》一文，没想到此文发出后立即引来了各路大神的关注，大家对此事的看法也出奇的一致。

此事的简单经过为哈弗H2车主驾驶车辆在道路行驶，行至一个岔路口处时，见是红灯，所以车速降至30码，换档到空档位，却突然感觉方向盘加重失灵，刹车也失灵，直接撞向路障栏杆，一直将好多节拦杆撞坏才停下，但发动机却并没有熄火。

事后发现方向盘的LOGO已经不是在正中位置，而是偏向右边了，并且4S店还检查出车辆有多个故障码，于是车主认为是车辆存在质量问题，要求赔偿。（具体看见小编的前一篇文章）

以下则是所有网友对这件事的看法：

具有十年经验的修车师傅：没接触过h2，但是修过十年车，有谁知道h2方向助力是电动还是液压，如果液压，同时刹车失灵，那很大概率是发动机熄火了，液压助力的刹车，车辆一熄火，方向马上变得很沉。刹车也是靠发动机工作的时候进气道产生的真空驱动助力泵助力的，发动机熄火以后，连续踩几脚刹车就踩不动了，刹不住车了。故障码那个也有可能是历史故障码，大多数车辆你去检测，都可能会有一些这样的历史故障码的，另外一个就是发电机的充电线路断开了，电压过低的情况下或者线路断开，电充不到电瓶里，瞬间电压过高，行车电脑受到冲击，可能会造成各种奇怪的故障，仪表盘显示一堆故障灯，至于方向盘中心偏移，那个没啥奇怪的，车辆受到冲击，方向盘柱移位了，方向盘柱通常都是两节联结在一起的，大力撞击以后会脱落或者收缩，以减少对司机的伤害

驾驶经验丰富的车主：如果车不熄火的情况下，助力和刹车是不会同时出故障的，就是熄火了，刹车和方向也是有的，只是较沉而已。此事只能说明驾驶员经验不足，没有应急措施，惊慌失措的可能性最大。很多驾驶员在出事故后，会下意识地打火，这就是车没熄火的原因。

五菱宏光车主路过：挂空挡溜车发动机突然熄火导致没有助力没有刹车，之前开五菱宏光走山区路试过一次，还好反应快马上点火着车

据理猜测：空档，发动机熄火，导致方向锁死，制动失灵。至于方向盘错位，是由于撞击导致。停车后发动机没熄火 ，那估计是因为撞击过程中挂上档带动发动机重新启动，然后又挂上空档。

驾驶好习惯：空挡滑行，开车恶习，熄火下坡滑行方向盘转向肯定失灵，但是刹车不会没有吧，若长坡长时间刹车有可能导致刹车失灵

经验丰富：车有故障这是没跑了，但是也暴露出此人驾驶经验不足。转向助力突然失灵会很吓人，但实际上，只要车的前轮在转动，方向就能打的动，只是非常沉而已，双手完全可以操作正常转向。至于刹车助力，在发动机熄火等情况下，哪怕是熄火很久，第一脚刹车基本是正常的，第二三脚基本就没助力了，但是没助力不代表刹车作废，用很大的力气踩下去依然是有制动效果的！

有探长风格：有画蛇添足的成分，自己强调了发动机没有熄火？看照片，侧面的剐蹭，发动机应该都不会熄火，为什么要强调居然？侧面剐蹭容易使底盘转向受损所以方向盘那样也说的过去，具体情况要看检验报告，车主的话未必可信！看来车主发帖主要是向厂家施压，满足他的诉求！

专家：看故障码分析发动机ECU模块供电电压过低，低压过载保护导致模块与其它模块无网络通讯导致，没有网络通讯eps电子助力就收不转速信号就打不动方向了

也碰到过类似情况：我这17款手自一体的出面过类似情况，车子熄火状态下挂N档拉了电子手刹，一打火启动车子就失控往前冲，脚刹根本踩不下，还好方向盘可以正常使用，急忙控制方向绕过几个障碍物后脚刹恢复正常才把车子停下，吓得我一身冷汗，咨询客服也道不出个所以然，只是建议我以后熄火停车一定要挂P档，按照这操作也没再出现类似情况。

突然想起一句话：大力出奇迹！刹车和转向失灵，一般都是助力电机的问题。对于男生来说，使大劲还是扳的动方向盘的，刹车也能踩下一点点，再拉手刹。当然，这是应急情况！车子肯定是电路或者程序出问题了！

现身说法：我有过这种情况，是真的，不相信的人是没有经历过，下山路陡坡用四档五档，熄火了可能没发现，等转弯发现要踩刹车时来不及了，多踩几下就不灵了，我是及时打火好在车速也不快，吓得很厉害，下坡用一二档或用空档都可以，千万不要用高速档下很陡的坡。

车神探：以上各路网友大神都说出了自己的看法，并且看法还出奇的一致，基本上都是在说车主不应该空挡滑行，方向和刹车失灵很有可能是因为车辆熄火才导致的方向和刹车加重。不得不说，网友们的评论都有一定的道理，但是其中依然还是有疑点。

第一，车主表示当时车辆失控后，车辆并没有熄火；

第二，车主说的是方向和刹车都失灵了，而不是变重了，因为熄火后方向和刹车确实会变重，但并不会失灵，紧急情况下，我相信一个成年男性是打的动方向的；

第三，车辆存在故障码这一点依然无法有更好的解释；

所以说，这件事依然是疑点重重，要想下结论，还是需要更权威的鉴定才能知道。