近期，多款小型SUV新车集中发布上市，国内小型SUV爆发，面对刚刚上市的新车以及经历过改款的成熟车型，如何选择适合自己的车型，是年轻人买车时纠结到凌乱的大问题！

年轻人选车，少不了的就是个性的标签。而谈到个性年轻，又是小型SUV，近期上市的广汽丰田C-HR和上汽斯柯达柯米克，就是国内合资小型SUV的新秀代表了。而作为同领域的资深代表，雪佛兰创酷和现代ix25怕是个性小型SUV车型绕不开的重点纠结对象了。那么，新老之间的对决，谁才是现代年轻人最爱的菜呢？

上汽通用雪佛兰创酷

指导价：9.99-14.99万元

不可否认，创酷是一台绝对够酷的车，不单单是造型，更表现于性格。百余年的赛车文化传承下来，任何一台雪佛兰车型都不会少掉一份运动的基因。作为小型SUV的创酷，这份基因就表现得更加出众了，15万内的SUV，对驾乘乐趣有追求，创酷绝对是最出色的那批选手之一。

动力算是创酷的一大亮点，全系搭载1.4T发动机，匹配6挡手动或6AT变速箱。另外，顶配车型装备四驱系统，本身操控底子出色的创酷，再得益于智能四驱系统的加持，开起来的稳定性和乐趣，同级当中完全就是一流水准了。而在4款竞品里，创酷也是唯一装备了四驱系统的车型，实际价格出来，连C-HR的入门价格都不需要。

要一台年轻个性到骨子里的SUV，创酷绝对可以有！前提是...好像还真找不出什么短板，特别现阶段的创酷终端销售还有超过1万块钱的优惠！

上汽斯柯达柯米克

指导价：10.99-13.09万元

作为新手，柯米克属于那种“听话型”的年轻人。年轻的地方在于，整套外观设计比较具备新鲜感，还挺讨人喜。“听话”的地方在于，这车的内在都出自于大众旗下非常成熟可靠的产品技术，包括平台、发动机、变速箱等等。要是日常开起来，你会发现这车的优点不明显，而硬性短板也基本找不出来。所以，在年轻个性小型SUV选手当中，柯米克算是班级里成绩不上不下的中等生了。

柯米克全系目前只提供1.5L发动机，靠着110匹的马力来带动这么一台，确实不算特别理想。但归功于大众优秀的匹配功底，让这个车日常开起来足够轻松，低扭不会显得乏力，平顺性、流畅度都令人满意。当然，高速上深踩油门超车，就需要一定的时间预判了。

对于追求年轻个性SUV的单身男女或者小两口来说，柯米克的个性造型、舒服的驾乘感受、实用的空间表现，都会是不错的吸引力。前提是对车子的动力不能有太高的要求，温柔以待就好。

广汽丰田C-HR

指导价：14.48-17.98万元

这货估计是新秀SUV里头吸粉能力最强的选手之一了，极具颠覆性的造型设计、极具革命性意义的TNGA平台...总之，你要谈年轻个性的SUV，恐怕丰田的C-HR是避免不了了，它就是为个性而生的，光看这个非常极端的造型，你就大概可以察觉出来了。TNGA是丰田一直引以为傲并且大肆宣扬的全新架构概念，简单的理解为平台是没有错的，但并不算全对。

表现到具体的产品上来，C-HR的整套机械规格、驾乘体验，就是被“玄化”的TNGA架构最好的解释。全球目前热效率最高的2.0L发动机，再搭配上丰田全新研发的模拟10速CVT变速箱，具备了足够的“叫嚣”资本。调校方面更趋于活泼风格，整体行驶体验，你几乎找不到弱点，低扭轻松，高速超车无压力。跟以往丰田最让人惊喜的是，全新的底盘规格和调校，无论是质感还是操控性，都当属同级别一流水准。

如果你的预算是超过15万并且要买台好玩又相对均衡的小型SUV，那C-HR绝对可以成为首选。前提是对空间不要有太高要求，照顾你自己是绝对不成问题的。

北京现代ix25

指导价：10.98-15.28万元

这4款小型SUV来说，ix25的外形可能是最不个性的了。但比起柯米克，它的内心还是一个比较充满激情的小伙子。1.4T发动机的最大扭矩去到了242牛·米，从涡轮介入开始，给到的动力输出相对比较强烈，加速性能比其它选手是有过之而无不及。而1.6L的动力性格则跟柯米克没有太大差异，油门很轻很积极，整体没有什么动力起伏。

除此之外，现代ix25还是个实用主义者。配置相对竞争对手来说，几乎没有什么槽点。空间表现也当属这4款当中的最强选手，甚至乎可以达到主打中庸家用的缤智空间水平了。

在合资小型SUV阵列里，如果你追求的是精致小巧，但又需要一定的动力输出来展现自己的个性。并且，性价比和实用性也会是选车考量的标准之一，那现代ix25肯定值得被列入重点考虑车型清单中去。前提是，你不排斥韩系车品牌。

写在最后

4款主打年轻个性的小型SUV当中，几乎就是涵盖了美系、欧系、日系、韩系四大合资领域的产品。其中，柯米克和C-HR作为新秀选手，个性元素表达得更全面和深入的明显是C-HR。不少方面都没有过多去妥协或者考虑大部分人的感受，包括设计造型，亦都包括这个不便宜的价格。

而创酷和现代的ix25可是久经沙场了，从表现和以往的销量来看，创酷的受欢迎程度和知名度显然要更高一些。凭借着相对更极致、更带感的驾控乐趣，创酷也当之无愧是合资15万内级别小型SUV中的驾驶者之车了。所以，综合来说，要从外到内深入骨子的年轻个性，还得不能像C-HR那样过分到有点像坏孩子，那创酷可能是相对更为理性的选择。