最近很多人会说双离合变速箱貌似在坊间的名声一直不太好，说是各种顿挫，然后低速换挡不平顺，什么设计有缺陷什么什么鬼一窜儿缺点。其实其中包含了许多对双离合的误解。
毕竟双离合也有自己非常突出的优点，比如换挡效率高，换挡速度快，而且让动力几乎实现了无缝连接的地步。但是双离合变速器也有湿式和干式之分，总体来说，湿式的会比较好一点，因为散热会好一点，不会因为一点激烈驾驶就提示变速箱过热然后启动过热保护……
因为双离合特殊的结构体系和逻辑思维，所以在驾驶双离合车辆的时候，还是需要一定技巧才能做到"游刃有余"的，下面我来给双离合"平反"一波。
不要让离合片悲鸣
有很多双离合变速箱的车主抱怨自己的双离合顿挫、换挡不顺且容易坏，其实大多数都是的驾驶习惯不好或者使用不当引起的。比如一二档的时候顿挫，其实是油门踩的太深，变速箱反应不及时导致的。再比如，在停红灯的时候，很多车主喜欢踩住刹车，然后车子停了，就好了，刹车没有踩到底，其实这样十分烧离合片，而且也不利于双离合的换挡。因此掌握双离合的正确驾驶方法，是很有必要的，就不要把锅甩给双离合啦，这锅双离合不背。
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