易车抢先实拍今年年初的纽约车展上，凯迪拉克正式发布了XT4这款全新的车型，作为凯迪拉克首款进入中小型豪华SUV这个细分市场的车型，XT4绝对是有备而来，不仅外观颜值爆表，发动机和底盘也加入了很多全新的技术，智能化程度很高，真正做到了好看又好开。

俗话说的好，好饭不怕晚。虽然相对BBA而言凯迪拉克对于这个细分市场进入的有些晚，但这款新车绝对称得上是凯迪拉克的匠心之作，非常有机会也由实力与其同级别的对手抗衡一下，下面咱们来一起看看这款新车吧。

新车的亮点如下：

1、采用风尚、运动双外观车身设计策略，扩大了受众人群，凯迪拉克未来的车型也都采用相同的策略。

2、新车可选装适时四驱系统，可实现主动式扭矩控制，可做到舒适、四驱、运动、防滑四种驾驶模式切换。

3、XT4配备了凯迪拉克最新一代的移动互联CUE及全新的HMI交互方式。

4、新车的2.0T发动机配有三段式滑动凸轮轴，可根据实际驾驶情况选取最佳气门升程，还可以适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。

外观：融入概念车设计元素，采用双外观车身设计策略

凯迪拉克XT4由一个年轻的设计团队操刀，并大量融入了ESCALA概念车的设计元素，整车外观依旧传承了凯迪拉克钻石切割的设计风格，整车的设计感 和未来感都很强。

内饰：豪华感强，配置丰富。

XT4的内饰还是比较熟悉的凯迪拉克风格，与外观一样，新车的内部也运用了很多平直的线条，造成了横向拉伸的视觉体验，内部的材质以及细节都有着非常高的水平。

空间：后排空间表现不错

新车整体的空间表现不错，在同级别中属于正常水平，后排的空间相对更好一些，内部的储物空间也比较多，手机架的设计十分有意思，不仅节约了空间，还能无线充电。

动力：全新发动机十分“聪明”

新车的2.0T发动机搭载了三段式滑动凸轮轴，可根据实际驾驶情况选取最佳气门升程，还可适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。并且内部集成了很多前沿科技，如主动热管理系统、可变气门管理技术等等。

全文总结：

XT4作为打入中小型SUV市场的第一枪，凯迪拉克绝对拿出了自己的诚意，无论设计理念还是做工细节，都做到了精益求精。新车外观设计前卫，内部配置齐全，动力系统的科技感也很强，面向的群体也很准确，那就是85后-90后年轻人。凯迪拉克XT4将于本月的月底正式上市，对这台车感兴趣的朋友可以持续关注易车。