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美系车型大气霸道，德系车型技术先进，日系车皮实耐用，正可谓各有特色，正如刚才所说，20万这个价位的SUV，下面这三款来自美德日三系的车型，都有着非常明显的优势，来看下哪款更适合自己吧。

● Jeep自由光

Jeep自由光是广汽菲克旗下的首款车型，设计高端大气，却又不失个性。途观L、昂科威等合资SUV车型是它直接的竞争对手。自由光配备了一套适用于全场合、全天候，智能高效的——Jeep 4x4 SUV智能科技体系，其搭载Active Drive智能四驱系统、自适应减震系统、Selec-Terrain?路况模式自选系统等功能，就四驱能力而言，秒杀同级车型；而全系更是标配行业领先的9速自动变速箱。

自由光在设计上很有特色，即便放眼整个汽车市场也是非常动感时尚的。相比老款车型，Jeep自由光在外观上采用了旗舰车型Overland专属的外观造型，这是Jeep家族旗舰外观第一次运用到国产车型中，主要是将前后包围升级为同色设计，还配备了18英寸的全新轮圈，整体感更强，也更符合城市定位。

除外观方面有优化外，配置上的提升才是此次改款的重点。全系标配发动机启停、全景天窗、中控大屏、自适应减震、人机交互、胎压监测、定速巡航、双区自动空调、倒车影像等实用功能，是一款非常有诚意的产品，而这些配置，在同级对手中比较，也绝对称得上厚道二字。

动力方面，自由光搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机。其中2.0L发动机最大功率114kW，峰值扭矩190Nm。而2.4L排量提供5款四驱车型，其搭载的 2.4L Tigershark MultiAir?2发动机的最大功率为128.5 kW，峰值扭矩227.5Nm。新自由光配备了Active Drive智能四驱系统，并且配备了电子化后轴分离技术，可自动进行两驱、四驱间的无缝切换。不到20万的价格，强大的四驱系统再加上丰富的配置，还有Jeep厚重的品牌文化，自由光确实一辆相当值得考虑的车型。

● 日产 楼兰

2019款楼兰已经正式上市，新车售价23.88-37.58万元，共计推出6款车型，导入了智能互联科技，并在主力级别车型上扩大采用了智能安全配置和便利功能。

新车增加了东风日产最新的“智行+”车联系统，可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等应用。语音控制系统可以支持导航、娱乐、天气、通讯等场景，其中车内自带的Wi-Fi热点提供10年的免费基础服务流量。

主动安全配置篇，新车集成了预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人探测预警、IDA智能疲劳驾驶预警和EAPM油门误踩智能纠正等8大领先的智能安全技术，可实时监控、智能防撞，有效预警并规避安全事故的发生，为驾乘人员提供全方位的智能防护。

动力系统部分，新车沿用现款的动力，其中2.5L自然吸气发动机的最大功率为137kW，峰值扭矩为230Nm，在传动系统部分搭载的是CVT变速箱；而对于混动系统，2.5L机械增压发动机的最大功率为180kW，峰值扭矩为330Nm，电动机的最大功率为15kW，峰值扭矩为160Nm，同时，混动车型均配备四驱系统。

● 标致5008

东风标致5008的身材属于中型SUV，尺寸在同级别如汉兰达、锐界等车型中不算特别突出。不过，轴距表现还是不错的，2840mm比汉兰达略大，比锐界略小。外观造型基本延续了家族化的设计语言。整体看上去和标致4008十分相似，甚至可以说是大一号的4008。不过，细节处所体现出的设计感很强。比较突出的亮点包括LED光源的头灯和尾灯设计，车顶线条与“半”隐藏的C柱设计，都非常有特点。

内饰部分是最能体现5008设计感的部分，如果说用“飞机座舱”来形容一款车内饰前卫设计的话，标致5008就得算得上是“宇宙飞船”了。当然调侃之余，这个座舱设计，标致官方称之为“i-Cockpit”，同样的设计理念先前就运用在4008上面。标新立异的设计很多，包括两幅方向盘、全液晶仪表、钢琴键式控制区以及电子换挡杆等等。相同的设计你几乎不会在其他品牌车型上找到，从精致感到前卫的风格，叫人过目难忘。

突出设计感，并不是放弃实用性。标致5008的空间表现相当灵活多变，车内采用2+3+2的7座布局。乘坐方面，由于第二排座椅可进行调节，因此腿部空间比较宽裕。而头部空间表现一般，尤其第三排留给乘客的空间稍显局促。同样是受到了车顶线条设计的影响。亮点是灵活多变的座椅设计，特别第三排放倒后可藏于地板下方。增加了行李厢的装载能力。另外，两个座椅也可以单独拆下，去扩展出更多用途。

关于动力部分，这套1.8T+6AT的组合此前也曾出现在4008车型上。那对于5008这款7座中级SUV，动力总成的表现也是可圈可点。整台车驾驶起来既舒适又显得格外轻松。1.8T发动机的扭矩爆发转速大约在1500rpm左右。从起步到加速阶段，动力的响应非常积极。而涡轮介入的时机也较早，过程被控制得平顺而柔和，完全偏向居家风格的调校。

● 别克昂科威

别克昂科威是大家比较熟悉的一款车型，上市几年间凭借出色的产品力和相对合理的售价，使得其一直稳居国内SUV车型销量排行前列，用通俗的话来介绍就是：没什么明显短板，同时有着好看的外观设计和豪华感十足的内饰，通常有这样产品力表现的车型，无论是SUV还是轿车，在中国市场想不火都难。

昂科威外观线条设计依然比较柔和灵动、饱满圆润。这在硬派线条理念充斥SUV设计主线的今天，难得仍旧保持着其独特的个性。中网采用了家族最新的黑色“直瀑式”进气格栅，相对于老款更加宽大，更具运动范儿。

2018款昂科威车尾的线条也比较圆润，车牌架上方凸起的圆形车标被一根镀铬装饰条横穿而过，与两侧的尾灯相连，尾灯样式中规中矩。双边单出的镀铬排气形式彰显运动感。

2018款昂科威内饰采用仿木纹的中控面板(或金属拉丝面板)和双配色的皮质包裹，环抱式设计，软性材质的使用使之触感不错。仪表采用指针加液晶显示器组合的方式，液晶仪表内可显示车辆信息和导航等数据，实用性高。中控台中央带有eConnect智能互联系统的8英寸触摸中控屏支持导航、蓝牙电话等功能，还可提供车载4G网络，功能强大。不过中控台上实体按键比较多，看起来有些凌乱。三辐式多功能真皮包裹方向盘握感细腻，电动助力轻盈而又不失力度。总的来说，昂科威的内饰设计感不错。

值得推荐的是昂科威座椅的舒适度非常好，符合美系车的沙发风格。其前排座椅舒适宽大，包裹性好，高配车型还配有电动调节和电加热功能，并且头枕也可前后调节，非常利于乘员找到合适的坐姿。后排座椅坐垫较长，且同样宽大舒适，地台为纯平设计，并且座椅还可以对前后、及俯仰进行调节。后备厢布局规整，后排座椅支持比例放倒，可进一步提升装载空间。

2018款昂科威搭载1.5T或2.0T发动机，前者最大功率124kW（169Ps）/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm，匹配的是7速双离合变速箱。而后者最大功率191kW（260Ps）/5500rpm，最大扭矩400Nm/3000-4000rpm，匹配的是9速手自一体变速箱。